Comment vidanger son tracteur-tondeuse à gazon

Le bon fonctionnement d'un moteur thermique tel que celui d’un tracteur-tondeuse, ou tondeuse autoportée, nécessite une bonne lubrification. Celle-ci est obtenue grâce à la circulation d’huile depuis le carter vers les pièces mécaniques, au moyen d'une pompe à huile entraînée par la rotation du moteur. L'huile est dorée et ambrée quand elle est neuve mais devient noire et poisseuse au fil des heures d'utilisation.

Suivant les préconisations du constructeur il est nécessaire tous les 25 / 50 heures de procéder au remplacement de l'huile qui perd ses propriétés d'enrobage et de lubrification. Selon le modèle, la technique et la procédure peuvent varier. Voyons ensemble les bons gestes pour effectuer la vidange dans les meilleures conditions.

Bon à savoir si la vidange se fait  par le dessus : une pompe de vidange, manuelle ou à piles, est un accessoire pratique et peu onéreux. Il se place au droit du bouchon de remplissage, et rendra cette opération plus simple. En effet, pour éviter toute dispersion accidentelle d'huile sur la zone de travail, c'est l'outil idéal.

Étapes de réalisation

1. Vidanger et remplacer le filtre à huile
2. Remettre le bouchon de vidange et faire le remplissage d’huile
3. Vérifier et réajuster le niveau d’huile moteur
4. Graissage avant remisage hivernal

• Tout d'abord, si vous effectuez l'opération de vidange sur un moteur froid, il vaut mieux le faire tourner quelques minutes afin que l'huile du moteur chauffe et se fluidifie ce qui facilite l'écoulement.
• Amenez ensuite la tondeuse autoportée sur une aire dégagée facilement nettoyable. Il n'est pas nécessaire de lever le tracteur, il doit être à plat. Si vous avez un peu de sable ou de sciure, dispersez-en un peu au droit de l'écoulement de vidange, le nettoyage de la zone devient plus facile.
• Repérez le bouchon de vidange en partie basse et placez un bac de récupération dessous, dévissez-le avec la clé adaptée.
• Prenez bien le temps de laisser s'écouler l'huile usagée dans un récipient placé sous la sortie d'huile.
• Repérez le filtre à huile (cartouche) et à l'aide de la clé de filtre desserrez-le. Finissez le dévissage à la main. Il peut rester un peu d'huile usagée dans le filtre pour cela prévoyez un petit récipient pour récupérer l'huile résiduelle.

• Placez un nouveau filtre à huile en prenant soin de bien huiler le joint pour éviter qu'il ne colle sur son support.
• Remettez en place le bouchon de vidange du carter, si le joint de cuivre est usagé ou anormalement aplati, remplacez-le.
• Dévissez le bouchon de remplissage et versez la quantité d'huile neuve préconisée par le constructeur (4 temps SAE 30 par exemple).

• Vérifiez le niveau au moyen de la jauge que vous avez nettoyée avec un chiffon. Le repère de référence est souvent situé entre deux traits sur la jauge.
• Faites tourner le moteur quelques minutes.
• Vérifiez à nouveau le niveau du fluide.
• Faites l'appoint si nécessaire car le filtre à huile absorbe une petite quantité d'huile.
• Si vous avez mis trop d'huile, vidangez le surplus à l'aide de la pompe à huile. Trop d'huile dans le moteur provoque une surchauffe et une mauvaise lubrification de la mécanique qui risquent de casser le moteur.
• Remettez en place le bouchon de vidange supérieur en fin d'opération.

En plus de la vidange il est recommandé, notamment lors du remisage hivernal, de procéder au graissage des points d'articulation fortement sollicités. En général, le manuel d'utilisation précise la position des graisseurs à alimenter.

• Munissez-vous de la pompe à graisse dans laquelle vous avez placé une cartouche de graisse adéquate.
• Placez l'embout du flexible de pompe sur le graisseur à alimenter, pompez jusqu'à ce que la graisse ressorte de l'articulation concernée.
• Répétez l'opération sur les autres points à graisser. Certaines machines ne nécessitent pas de graissage puisque les articulations sont lubrifiées à vie d'après le constructeur.
• Vérifiez que tous les organes mobiles ne soient pas grippés. En cas de problème, pulvérisez un aérosol dégrippant lubrifiant sur les mécanismes grippés ou générant des frictions.

L’ensemble des déchets (huile usagée, chiffons utilisés, sable souillé, bidons de récupération) sont à amener à la déchèterie pour être recyclés.

Savoir-faire

Accessible à tous, il faut cependant bien respecter les préconisations du fabricant. Suivant le modèle de tondeuse autoportée, le carter d'huile peut se trouver à des positions différentes. La plupart d'entre eux possèdent à la fois un bouchon de remplissage, un bouchon de vidange et un filtre à huile.

Temps de réalisation

Environ 30 mn, 1 h avec graissage

Nombre de personnes

1 personne

Outils et consommables

• Pompe de vidange d'huile (à main ou motorisée)
• Entonnoir plastique
• Récipient doseur
• Jeu de clés
• Clé de filtre à huile
• Filtre à huile avec joint caoutchouc
• Bac de vidange (avec bec verseur pour transfert dans le bidon de recyclage)
• Bidon de récupération pour huile usagée, destiné à la déchetterie
• Joint de bouchon de vidange en cuivre
• Pompe à graisse
• Cartouche de graisse
• Huile pour moteur préconisée par le constructeur de la tondeuse
• Dégrippant
• Chiffons

Equipements de protection individuelle

• Gants de protection
• Lunettes de protection
• Chaussures de sécurité
• Combinaison de protection

La liste ci-dessus est non exhaustive, les équipements de protection individuelle sont à adapter à chaque situation de travail.

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