Turbocompresseur Upgrade Billet T3 V-Band GT3582 GT35 A/R 0,70 A/R 0,63 Turbo Jusqu'à 600BHP

Application

Parfait pour tous les moteurs 4/6 cylindres et 2.5L-6.0L

Capable d'augmenter la puissance jusqu'à 600HP

*Remarque :

1. Veuillez vous assurer qu'il y a suffisamment d'espace dans votre voiture pour installer ce turbo avant de l'acheter.

2. Le manque d'huile causera le jeu de l'arbre du turbocompresseur et des dommages, veuillez ajuster la pression d'huile et vous assurer que le turbocompresseur est entièrement lubrifié.

Spécifications

Côté turbine :

Echappement Bride d'entrée : Bride T3

Bride de sortie d'échappement : Bande en V

Assiette de la turbine : 84,2

A/R de la turbine : 0,63

Diamètre de l'inducteur de turbine : 68 mm

Diamètre de l'inducteur de la turbine : 62,4 mm

Côté compresseur :

Ajustement du compresseur : 56,9

Compresseur A/R : 0,7

Diamètre de l'inducteur du compresseur : 61,5 mm

Diamètre de l'extracteur du compresseur : 81,5 mm

Taille de l'entrée du compresseur (admission d'air) : 4 pouces (103,5 mm)

Taille de la sortie du compresseur : 2,5 pouces (63,6 mm)

Type de palier : Flotteur humide

Palier de butée : 270 degrés

Type de refroidissement : Refroidissement par eau + huile

Puissance en chevaux : Jusqu'à 600HP

Type de turbo : Individuel

Adaptation universelle : Oui

Finition : Mat

Wastegate：Sans Wastegate

Alimentation/entrée d'huile : M10*7/16-24

Entrée/sortie d'huile : 2*M8*1.25

Entrée/sortie d'eau : M14* 1.5

PSI maximum : 22

Condition : 100% neuf

Accessoires : Vous recevrez exactement ce qui est montré dans l'image ci-dessus

Le paquet comprend

1x turbocompresseur

2 joints de bride

2 joints d'alimentation/vidange d'huile

1x anneau adaptateur de bride V-Band et collier de serrage

1x Manuel

1x Brochure

1x Autocollant

Matériau du produit

1. Boîtier de turbine : Fonte ductile QT450-10 - résistant à des températures allant jusqu'à 700℃.

2. Roue de turbine en acier : Alliage K418 - haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 900℃.

3. Boîtier du compresseur : Aluminium ZL104 avec poids léger

4. Roue de compresseur en laiton : Roue de compresseur en aluminium forgé usinée CNC - Haute efficacité, réponse rapide, consommation de carburant réduite, fonctionnement en douceur.

5. Amélioration de l'apparence

（1）Turbine outlet V-BAND : Installation facile

（2）Carter de compresseur anti-bélier : Augmentation de l'admission d'air

（3）Nouvelle conception de la roue du compresseur

Remarque

* Remplacer, réparer ou reconnecter l'élément du filtre à air conformément au manuel du fabricant pour éviter d'endommager la roue du compresseur.

* S'assurer que la conduite de vidange d'huile est plus basse que le turbo lui-même.

* Les voitures à essence doivent installer un dispositif de refroidissement de l'eau pour éviter la surchauffe.

* S'assurer que les sorties d'échappement sont bien scellées par soudage

* Le degré de modification du turbo universel dépend de votre véhicule. L'installation par un professionnel est fortement recommandée.

* Ce turbo n'est pas spécifique à un véhicule. Ce turbo n'est pas spécifique à un véhicule. Veuillez vérifier les spécifications et la compatibilité avant de passer votre commande.

* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, il convient d'analyser et d'éliminer la cause qui a conduit à la défaillance du turbo (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter ne fonctionnant pas, etc.)