Testeur Remorque 7 Broches, 12V Testeur Feux Remorque Câble Câblage Circuit Outils de Diagnostic, pour Caravan RV Voiture

Fonctionnalité:

Fabriqué en matériau ABS de haute qualité pour une durabilité maximale.

Affichage synchronisé du signal des feux arrière de la remorque et du camping-car.

La conception Plug-and-play élimine le besoin de couper ou d'épisser.

Connecteur de remorque standard européen, facile à utiliser et à ranger.

Largement adapté pour remorque, camping-car, etc.

Spécification:

• État : tout neuf
• Matériau des contacts : Cuivre
• Matériau isolant : plastiques
• Matériau de la coque : plastique
• Couleur: comme le montre l'image
• Poids du colis : environ 174 g.
• Montage: pour semi-remorque/remorque/RV

Liste des paquets :

1 * 7-Pin Trailer Tester Tool

Fonction et guide :

• Trailer (peut également être une caravane ou un porte-vélo)
• Mettez la fiche dans la connexion du testeur.
• Appuyez sur le bouton jaune sur le côté du testeur.

Si le câblage est bon, tous les voyants s'allument. La fonction de chaque voyant est la suivante (voir aussi 1724) :

• 1. clignotant gauche (jaune) ;
• 2. phare antibrouillard ou 12V (bleu) ;
• 3. masse (blanc) ;
• 4. clignotant droit (vert) ;
• 5. Feu arrière droit (marron) ;
• 6. feu de stop gauche (rouge)
• 7. feu arrière gauche (noir). 

Attention : La broche n°2 peut être utilisée soit pour un feu de brouillard d'avertissement, soit pour une connexion 12V permanente.

Si une LED ne s'allume pas, c'est que le fil correspondant est défectueux. Si toutes les LEDs ne s'allument pas, c'est que le fil de masse est endommagé ou que toutes les ampoules sont défectueuses.

Voiture, camping-car

• 1. Mettez le testeur dans la prise de la voiture.
• 2. Appuyez sur le bouton jaune situé sur le côté du testeur.
• 3. Si le câblage est bon, tous les voyants s'allument. Recommencez l'étape 4 comme précédemment.

Vous pouvez également tester les fonctions de chaque broche de la prise.

• 1. Allumez le clignotant gauche (après avoir allumé la clé de contact).
• 2. La LED correspondante doit clignoter à la même fréquence. Si ce n'est pas le cas, le câblage du clignotant gauche est défectueux ou cassé.
• 3. Répétez les étapes 1 et 2 pour le clignotant droit, le feu arrière, le phare antibrouillard et les feux de stop.
• Avec une rallonge de +/- 4 m, vous pouvez tester les fonctions depuis le siège du conducteur plus facilement.

Note:

• 1. Une installation professionnelle est fortement recommandée !
• 2. Les moniteurs ne sont pas calibrés de la même manière, la couleur de l'élément affichée sur les photos peut être légèrement différente de l'objet réel. Veuillez prendre le vrai comme standard.
• 3. Veuillez noter que le nouveau type et l'ancien type de ce produit seront envoyés
• Au hasard, et assurez-vous que cela ne vous dérange pas avant de commander.