Testeur de batterie, testeur de batterie de voiture, testeur de relais, testeur de batterie de voiture avec imprimante, outil de diagnostic de batterie (BT500)
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Informations produit
Description
【Tests de charge des batteries de voiture】Le test de charge est une étape importante de l'entretien des batteries, car il permet d'identifier et de résoudre les problèmes potentiels. Ce test consiste à soumettre la batterie à une charge simulant les exigences du démarrage d'un moteur. Les performances de la batterie sous cette charge sont ensuite mesurées.【Test de relais pour optimiser la durée de vie de la batterie】Le testeur de relais de batterie automobile est un appareil permettant de mesurer l'état du système de relais d'une voiture. [Détection de fuite] : Fixez la pince de la batterie à la batterie auxiliaire, débranchez la borne négative de la batterie de la voiture, puis utilisez la pince spéciale pour la détection de fuite. Connectez-la à la barre omnibus négative de la voiture ; vous pourrez ainsi surveiller et enregistrer le courant de fuite en temps réel.【Impression en une seule touche】Appuyez sur F4 pour une impression rapide, avec prise en charge du test de la batterie, du test de charge et du test de mise sous tension.【Analyseur de batterie multifonctionnel 12V-24V】Le Topdiag BT500 convient pour tester toutes les batteries au plomb-acide 12V/24V de 20 à 2000 CCA, y compris les batteries normales, les batteries plates AGM, les brûleurs à rouleaux AGM, les batteries GEL et EFB, conformément aux normes CCA, BCI, CA, MCA, JIS, DIN, SAE et autres.
Caractéristiques
- MarqueAUTRES
- Longueur18.2 cm
- Largeur25 cm
- Hauteur8.2 cm
- Poids1200 g
Questions fréquentes
Ce dispositif simule les exigences de démarrage d'un moteur en soumettant la batterie à une charge. Les performances de la batterie sont ensuite mesurées pour identifier d'éventuels problèmes.
Cet outil est conçu pour tester toutes les batteries au plomb-acide de 12V et 24V, y compris les batteries normales, AGM, GEL et EFB, avec des capacités allant de 20 à 2000 CCA.
Pour détecter une fuite, il faut fixer la pince de la batterie à la batterie auxiliaire, déconnecter la borne négative de la batterie de la voiture, puis utiliser la pince spéciale pour surveiller le courant de fuite en temps réel.



















