Moteur à aimant permanent CC silencieux, miniature, à grande vitesse, réversible en marche avant et arrière, adapté aux générateurs DIY, 12 V, 4000 tr/min.

1. Le moteur à courant continu est usiné avec précision, traité avec des matériaux magnétiques et isolé, garantissant un fonctionnement stable et fiable. 2. Ce moteur à courant continu offre un couple élevé, un faible niveau sonore et des performances stables. 3. Il utilise des engrenages métalliques résistants à l'usure pour prévenir la casse des dents et prolonger sa durée de vie. 4. Le moteur est doté de bobines en fil de cuivre pur, caractérisées par une faible génération de chaleur et de faibles pertes de puissance. 5. Ce moteur à courant continu peut être utilisé avec un variateur de vitesse pour contrôler sa vitesse et prend en charge la rotation avant et arrière. **Type de produit** : Moteur à courant continu à aimant permanent **Modèle** : 31ZY **Type** : Moteur à courant continu à aimant permanent **Tension nominale** : 6-24 V **Paramètres** : (Selon la vitesse indiquée dans le titre, voir le tableau ci-dessous) Tension de fonctionnement (V) | Tension de service (V) | 6 V | 12 V | 12 V | 24 V | 24 V | 24 V | |--------------|----|------|--------|------| | Courant à vide (mA) | ≤180 | ≤110 | ≤350 | ≤40 | ≤100 | ≤200 | | Vitesse à vide (tr/min) | 4000 | 4000 | 8000 | 3500 | 5000 | 8000 | | Couple nominal (g.cm) | 100 | 100 | 200 | 120 | 200 | 200 | | Vitesse nominale (tr/min) | 3200 | 3200 | 6500 | 2908 | 4000 | 6600 | | Courant nominal (A) | ≤0,8 | ≤0,5 | ≤1,6 | ≤2,3 | ≤0,6 | ≤1,0 | | Couple de blocage (g.cm) | ≥500 | ≥600 | ≥1000 | ≥669 | ≥850 | ≥1200 | | Courant de blocage (A) | ≤3,3 | ≤2,3 | ≤6,5 | ≤1,06 | ≤2,0 | ≤4,4 | **Caractéristiques du contrôleur de vitesse pour moteur CC CCM2** **Contrôleur de vitesse pour moteur CC : marche avant et marche arrière** Ce contrôleur de vitesse utilise la technologie de modulation de largeur d'impulsion (PWM), offrant un rendement de conversion élevé, une large plage de vitesses et une grande stabilité. Tous les composants sont des puces originales STMicroelectronics importées, et le circuit est soumis à des tests de tension, de courant et de fonctionnement avant sa sortie d'usine, garantissant ainsi sa stabilité et sa fiabilité. **Paramètres techniques** : - Modèle : CCM2 - Tension de fonctionnement : 10 V CC - 30 V CC - Puissance de contrôle : 12 V x 3 A = 36 W, 24 V x 3 A = 72 W, maximum 120 W au-delà de 24 V - Courant nominal : 3 A - Courant maximal : 5 A - Plage de réglage de la largeur d'impulsion PWM : 5 % - 95 % - Potentiomètre : Résistance 10 kΩ, longueur du câble 20 cm, ouverture 8 mm - Tension de sortie : Environ 0 à 100 % de la tension d'entrée - Dimensions du variateur de vitesse : Environ 74 x 47 x 28 mm / 3 x 2 x 1,1 pouces - Potentiomètre pour le réglage de la vitesse - Interrupteur marche avant/arrière pour la commande de la marche avant, de la marche arrière et de l'arrêt **Précautions** : **Moteur** 1. Lors de l'utilisation du moteur, assurez-vous qu'aucun objet ne l'obstrue. Par exemple, la colle ne doit pas s'infiltrer dans les roulements par l'arbre, car cela entraverait le fonctionnement du moteur. 2. La rotation de l'arbre peut réduire la durée de vie du moteur. Pour la prolonger, vérifiez que la charge est conforme aux spécifications. Ne surchargez pas le moteur et ne placez aucun objet obstruant la rotation à son extrémité. 3. La création de charges rayonnantes excentrées et importantes réduira la durée de vie du moteur. 4. Ne stockez pas le moteur dans des environnements à haute température ou extrêmement humides, et ne l'exposez pas à des gaz corrosifs, car cela réduirait ses performances. 5. N'utilisez pas le moteur dans des environnements à haute température et humides. 6. Lors du soudage des bornes positive et négative de l'alimentation du moteur, la température du fer à souder doit être de 340 °C ± 40 °C et le temps de chauffe inférieur à 3 secondes. Ne déformez pas le plastique. Assurez-vous que la soudure ne coule pas dans le moteur et ne se rompe pas à l'extrémité du fil pendant le fonctionnement, sinon le fonctionnement du moteur se détériorera. 7. Évitez tout blocage de l'arbre du moteur. Lors de la mise sous tension, le moteur surchauffera rapidement et les accessoires risquent de griller. 8. En cas de problème mentionné dans le manuel ou de défauts apparents, la qualité du moteur ne peut être garantie en raison d'une mauvaise utilisation. 9. Utilisez l'alimentation électrique spécifiée et assurez-vous qu'elle respecte les exigences de mesure. 10. Lors de l'installation des poulies ou des engrenages, n'appliquez pas de force excessive. 11. Lors de l'installation du moteur, si les vis sont trop longues, le moteur risque d'entrer en contact avec le rotor et d'affecter ses caractéristiques. **Variateur de vitesse** 1. L'entrée du variateur de vitesse pour moteur CC est une alimentation CC et ne peut pas être connectée directement à une alimentation CA (comme un moteur domestique 220 V CA), sous peine de griller. 2. Ne pas inverser les bornes positive et négative de l'alimentation CC, sous peine d'endommager le variateur de vitesse. 3. Le moteur peut tourner dans les deux sens. Si le sens de rotation est incorrect, il est possible de l'inverser en ajustant le câblage. 4. Le potentiomètre permet de modifier le rapport cyclique de la sortie du variateur de vitesse, et donc la vitesse du moteur. **Contenu de l'emballage** : 1 x moteur, 1 x variateur de vitesse, 1 x interrupteur marche avant/arrière, 1 x capuchon de bouton, 1 x rondelle