Moteur essence 6,6 kW (9 CV) – 270 ccm – 4 temps OHV – Ø arbre 22 mm – Embrayage huile – Démarrage manuel – Pour karting et équipements de jardin – Lifan
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Informations produit
Description
Caractéristiques
- MarqueLIFAN
- CarburantEssence
- Cylindrée270 cm³
- Diamètre de l'arbre de transmission22 mm
- Hauteur35.4 cm
- Largeur40.6 cm
- Longueur44 cm
- MatièresMétal
- Nombre de cylindre(s)1
- Poids33.5 kg
- Quantité par pack1
- Système d'alimentation moteur4 temps
- Système de démarrageManuel
- Système de refroidissementAir
- Vitesse rotation3600 tours/min
- Réf. ManoManoME1507256
- MMID472929791530
- Réf. fabricant92447
- EAN4250390823901
Avis clients
Moteur à première vu parfait , après installation sur ma scie a bûches, 2 séances de coupe de bûches d'environ 1 heure chacune et aucun problème ,le moteur a parfaitement fonctionné aussi bien au démarrage qu'au point de vue puissance. Maintenant li faudra attendre pour évaluer son fonctionnement dans la durée
pour ma par je l ai acheter pour une grosse betonniere avec bac de chargement impecable avec l embrayage pour le demarrage a froid c est supere . pour l utilisation tres facile . demare tres bien a froid tres bon rendement de puissance et tres peut gourmand en essence je recomande se produit
Je les installer sur une scie à ruban sa va du tonnerre consomme pas grand chose démarrage facile je recommande à voir dans le temps
j ai acheté ce moteur pour ma scie a ruban pour le bois de chauffage sa marche super
je suis très satisfait de : la livraison en quelques jours ; je l'ai posé en quelques jours sur une scie à ruban , et quand je me suis servi de celle-ci , j ai eu l'excellente surprise de voir que le moteur fonctionnait très bien , ne penne absolument pas , pas trop bruyant et il n'a pas l'air de trop consommer. A voir dans le temps... Pour l'instant, je recommande ce produit à tous les bricoleurs.
Moteur reçu en bon état et dans le délai de livraison. Je l'ai monté sur un motoculteur en remplacement d'un briggs et sratton 206cc dont la transmission était mal conçue, je cassais régulièrement la courroie qui faisait office d'embrayage entre le moteur et une boite peerless. j'ai du agrandir le bâti, ce moteur est plus gros et plus lourd que je pensais. Avec l'embrayage centrifuge, j'ai monté une transmission par courroie tendue en permanence, mais j'ai doublé le diamètre de la poulie de sortie pour compenser la réduction de 1/2. Je n'ai plus de problème, le moteur est puissant et j'ai labouré sans encombre 500 m2. Le démarrage est facile, pour l'instant c'est parfait. Je ne ferais qu'un petit reproche, il n'y a aucune information dans la notice concernant la qualité de l'huile à utiliser dans le réducteur, je ne suis pas le premier à faire ce reproche, il serait temps que manomano demande à WILTEC de remédier à ce problème.
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