Kit Suspensión Combine Fileté for Audi A4 B6 2002-2005 8E2 8E5 8H7 quattro

Les combinés filetés d'abaissement maXpeedingrods T6, équipés de série d'un amortissement en détente réglable, d'un réglage de hauteur indépendant sans modification de la précharge, d'une huile d'amortissement spécifique et de ressorts de compétition améliorés, d'une plaque de carrossage réglable (pour certains véhicules) et d'un design soigné, vous offrent une plus grande capacité de réglage de votre suspension pour des performances optimales et confèrent à votre véhicule une apparence plus impressionnante. De plus, tous nos combinés filetés sont assemblés dans une usine sans poussière, garantissant une qualité supérieure et une longue durée de vie.

Application

For Audi A4/S4 (B6 8E/8H) 2002-2005 FWD/AWD

For Audi A4/RS4/S4 (B7 8E/8H) 2005-2008 FWD/AWD

Spécifications

Hauteur réglable : Oui, abaissement de 25 à 75 mm selon les modèles de véhicules
Amortissement réglable : Disponible, 24 niveaux de force d'amortissement en détente
Support supérieur : non inclus
Carrossage réglable : Non disponible
Rigidité du ressort avant : 10 kg/mm ​​(560 lbs/in)
Rigidité du ressort arrière : 9 kg/mm ​​(504 lbs/in)
Longueur du ressort avant : 230 mm
Longueur du ressort arrière : 160 mm
Diamètre intérieur du ressort avant : 62 mm
Diamètre intérieur du ressort arrière : 62 mm
Précharge du ressort recommandée : 7-10 mm
Type d'amortisseur : Double tube

Contenu de l'emballage

2x Combinés filetés avant
2x Combinés filetés arrière
1x Clé Allen
2x Clés à ergot

Caractéristiques

1. Réglage de la hauteur abaissée de 25 à 75 mm, permettant un centre de gravité plus bas et une allure plus agressive.
2. Tension de précharge du ressort réglable pour réduire les mouvements de caisse.
3. Amortisseur réglable sur 24 niveaux : permet un réglage précis de votre système de combinés filetés. Pour une conduite confortable, réglez l'amortissement au minimum. Pour une conduite plus sportive, réglez-le à 16 clics. Pour les journées sur circuit, réglez-le au maximum.
4. Supports supérieurs et verrous en aluminium usiné CNC : excellente résistance et gain de poids.
5. Supports inférieurs en acier haute résistance : très durables et fiables.
6. Ressort amélioré : testé plus de 600 000 fois en continu pour garantir sa haute résistance à la traction.
7. Tous les inserts sont équipés de soufflets de protection en caoutchouc : pour une meilleure protection de l'amortisseur et une durabilité accrue.
8. Grâce à un meilleur réglage de l'amortissement, vous bénéficiez à la fois de meilleures performances et d'un confort optimal. 9. Structure à double tube : offre d'excellentes caractéristiques de maniabilité et de contrôle dans la plupart des conditions de conduite.
10. Finition anticorrosion : aluminium anodisé et pièces en acier au carbone revêtues de poudre.
11. Testé pour l'excellence : chaque pièce a été testée sur notre machine professionnelle avant d'être assemblée, puis testée sur route par nos pilotes professionnels.
12. Assemblage en salle blanche : garantit un niveau de précision et de fiabilité supérieur.
13. Huile d'amortisseur améliorée : assure un amortissement plus stable et plus fluide sur une large plage de températures.

Remarque :

1. Toutes les modifications doivent être installées par des mécaniciens agréés et conformément à la réglementation locale en matière de modifications.
2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés au couple de serrage correct (indiqué dans le manuel d'entretien du véhicule) avant et après l'installation. Tout écrou, boulon ou verrou desserré peut provoquer des bruits. Vérifiez et resserrez les fixations avant que des problèmes plus graves ne surviennent.
3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite lors de l'installation, car elle pourrait desserrer ou endommager le produit.
4. Vérifiez le jeu entre les pneus et la suspension. (Le jeu minimum doit être de 4 mm ; sinon, vous devez ajouter des entretoises de roue. Attention : cela n'est pas suffisant avec les essieux à bras oscillants à barre de torsion.)
5. Nous recommandons un entretien régulier des amortisseurs : une pulvérisation de WD40 tous les 3 à 4 mois les maintiendra lisses et propres, ce qui contribue à prolonger leur durée de vie.