Joint de cuve de carburateur compatible tracteur de pelouse BRIGGS&STRATTON 270409
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Informations produit
Description
Caractéristiques
- MarqueBRIGGS & STRATTON
- Poids100 g
- MatièresCaoutchouc
- Marque compatibleBriggs & Stratton
- Motorisation compatibleEssence
Questions fréquentes
Les références d'origine compatibles avec ce joint incluent 30270400, 272409S, 272409, 027911 et 271592.
Ce joint est spécifiquement compatible avec certains modèles de tondeuses à gazon, notamment les modèles BRIGGS & STRATTON 060200, 061200, 080200, 080900, 081200, 081900, 082200, 100200, 111200, 112200, 130200, 131200, 132200, 135200, 141200 et 145200.
Le matériau principal de ce joint de cuve est le plastique, ce qui contribue à son efficacité en tant qu'élément d'étanchéité.
Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
Conseil par
Quel carburateur choisir pour mon matériel de jardin ?
Le carburateur est au cœur des moteurs des outils thermiques du jardin. Réglé en usine, avec l’usage il peut se dérégler, s’encrasser ou se détériorer et occasionner de nombreux dysfonctionnements. Il doit alors être nettoyé ou réglé. Si les problèmes persistent, il convient de choisir un carburateur pour son matériel de jardin adapté avant de l’installer.
BRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l’état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis.
Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l’université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s’inspirèrent d’un des projets d‘étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l’automobile la moins chère de toute l’industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d’aujourd’hui !
Au fil du temps l’entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l’automobile, et fabriquera pour l’armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin.
Les descendants des fondateurs continuèrent de diriger l’entreprise jusqu’en 2001. Depuis, BRIGGS & STRATTON est devenue le n°1 mondial des moteurs à essence avec 11 millions d’unités produites par an.
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