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Wiltec – Testeur d‘injecteur diesel 0-600 bars – Manomètre haute précision – Réglage étanchéité et contrôle de pulvérisation – Utilisation universelle

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31,41 €5
Vendu par WilTec

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Informations produit

Description

Description générale

Un testeur d'injecteur diesel permettant d'ajuster, calibrer et vérifier la pression d'ouverture des injecteurs. Cet appareil est compatible avec presque tous les injecteurs diesel, à l'exception des injecteurs CDI et des unités pompe-buse, et est idéal pour effectuer des tests de fuite, de pulvérisation et de vibrations des buses de taille R, S et T.

Spécifications techniques

  • Pression de service allant de 0 à 600 bars
  • Manomètre intégré de 9 cm avec une plage de test de 0 à 600 bars (0-60 Mpa)
  • Levier manuel de 400 mm pour une utilisation confortable
  • Réservoir de carburant en fer robuste avec filtre intégré
  • Conception durable pour un usage quotidien en atelier

Compatibilité et accessoires

  • Compatible avec la majorité des injecteurs diesel
  • Non compatible avec les injecteurs CDI et les unités pompe-buse
  • Tests réalisables sur les buses de taille R, S et T

Installation

Installation simple, il suffit de relier le testeur aux injecteurs selon les instructions fournies avec l’appareil.

Utilisation

Utilisez le testeur pour :
  • Ajuster la pression d'injection
  • Contrôler la pulvérisation et l'étanchéité de la buse
  • Vérifier la forme, l'homogénéité et la symétrie du jet de pulvérisation
  • Tester les fuites et les vibrations des injecteurs

Autres informations

Conçu pour une utilisation intensive, ce testeur d'injecteur garantit des résultats fiables et durables, facilitant le diagnostic et l'entretien des systèmes d'injection diesel.

Caractéristiques

  • Marque
    WILTEC
  • Largeur
    10 cm
  • Poids
    5360 g
  • Matières
    Fer
  • Quantité par pack
    1

Avis clients

MClient ManoMano
Publié le 11/03/2020, BE

Très bon produit, pompe à taré les injecteurs serait plus approprié.

Ddom
Publié le 03/01/2024, France

Pas encore employé ,mais l'objet est plein de gasoil et avec des eclats de peinture . On dirait qu'il a deja servi . Peut etre avait il ete essayé avant depart .Parait bien , mais a voir .

1 personne a trouvé cela utile
MClient ManoMano
Publié le 11/03/2020, France

Appareil ou plutôt pompe de contrôle injecteur d'une utilisation facile, pour des personnes ayant quand même des notions sur le contrôle des injecteurs, vu que la petite notice n'est pas en français. Qualité et finition assez moyenne pour notamment les 2 tuyauteries adaptateurs entre pompe et injecteur. J'ai d'ailleurs eu un problème avec ces petites tuyauteries (à la livraison), problème qui a été très vite résolu par le fournisseur, qui a fait preuve de réactivité et professionnalisme, donc aucun souci avec WILTEC fournisseur de cet appareil. Néanmoins, pompe qui remplit sa fonction, et permet de contrôler rapidement l'état des injecteurs (au niveau tarage et qualité du jet). La sensibilité du manomètre ne semble pas ultra précise, mais permet de vérifier la pression d'ouverture à quelques bars prêts. Convient tout à fait pour un particulier, surtout pour le prix. j'ai pu contrôlé l'état des injecteurs de mes différents véhicules (non CDI bien sûr). Donc tout à fait correct pour le prix et réservé à un usage non professionnel.

JJean-pierre
Publié le 22/05/2021, France

comme retraité étant dans le diesel on vois bien que ce produit est de fabrication chinoise et j'ai donc refait le filtre du bol de liquide car il était mal soudé et faisait passer les saletés qui pourrais être éventuellement dedans. Sinon cela vaut seulement le prix et m'a juste dépanné pour contrôler le jet et le retour de fuite injecteur sans aller chez un professionnel . Mon avis fait juste le job demandé mais il manque seulement le blocage a la pression de tarage et c'est pour cela que je lui est donné la note seulement de BON.

NNathan
Publié le 08/02/2020, France

Pratique a utilisé J'ai taré des injecteurs pour un moteur FIAT 6 cylindres.

BBenoit
Publié le 19/11/2020, France

bon produit, fonctionne bien, pour amorcer le testeur, remplir le bocal arrière, desserrer la petite vis sur le devant, quand ça coule la resserrer jute pour écraser le joint, mettre un injecteur en place pour le contrôler, et pomper, au bout d'un moment ça va s'amorcer

5 personnes ont trouvé cela utile
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