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ES.6 - Embouts standards série 6 pour vis à fente Facom ES.604,5 - Ce produit de marque Facom est neuf.
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38,17 €126
Vendu par Pièces Pneus
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Informations produit
Description
Caractéristiques
- MarqueFACOM
- Longueur50 mm
- Poids9 g
- MatièresMétal
- Empreinte de la têteFendue
Impact environnemental
- OrigineFabriqué à Taiwan
- Disponibilité des pièces détachées0 an(s)
- Certification environnementaleNF environnement
Avis clients
JJean-Michel
Publié le 14/02/2024, FranceBonjour une grosse enveloppe A4 pour un petit embout du gaspillage !!!
MClient ManoMano
Publié le 03/09/2019, FranceFacom, quoi.
MClient ManoMano
Publié le 03/09/2019, FranceTrès bien, comme je m'y attendais. Jolie finition mate.
PPascal
Publié le 28/12/2016, FranceArticle stocké pour vendre.
Conseil par
Comment choisir ses embouts de vissage
Une visseuse sans embout de vissage est aussi utile qu’un tournevis cruciforme face à une vis plate. Empreintes Torx, Pozidriv, Philips, Tampertorx, Allen : les vissages se font en un tour de mandrin ! Embout diamant, titane, acier trempé : les meilleurs conseils pour bien choisir vos embouts de visseuse !
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Visiter la boutique FACOMFACOM signifie « Franco-Américaine de Construction d'Outillage à Main » et a été créée en 1918 à Paris par un ingénieur, Louis Mosés. Cet entrepreneur fabrique une clef à molette, la « Lachèze », spécialement courbée pour la pose des voies ferrées. Mosés la baptisera « clef 101 ». FACOM s’est diversifié dans l’outillage à main, la maintenance industrielle, la réparation automobile mais aussi l’aéronautique.
Depuis 2006, FACOM est une filiale de Stanley Black & Decker, où elle constitue la marque Premium de la division IAR (réparation automobile) du groupe. Elle emploie 370 collaborateurs et son chiffre d’affaire dépasse les 150 millions d’euros. Elle fabrique toutes sortes d'outils, des clés Torx, plates, multiprises, à chaîne ou à cliquet, son cœur de métier, mais aussi des clés à chocs et leurs douilles, des tournevis, des crics rouleurs, et même des servantes.
FACOM est restée fidèle à ses origines d’entreprenariat en soutenant le Team SLR créé en 2011 par Sébastien Loeb et Dominique Heintz, pour aider des jeunes pilotes automobiles à participer à des grands prix de F1 telle la Porsche Carrera Cup ou le championnat de France GT FFSA.
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