Carburateur diaphragme compatible tracteur de pelouse BRIGGS & STRATTON 270989
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Informations produit
Description
Caractéristiques
- MarqueBRIGGS & STRATTON
- Poids100 g
- Marque compatibleBriggs & Stratton
- MatièresCaoutchouc
- Motorisation compatibleEssence
- Réf. ManoManoME72710390
- MMID220679599842
- Réf. fabricant270989
- EAN8945047691823
Questions fréquentes
Ce carburateur diaphragme est compatible avec plusieurs modèles, notamment les références 255400, 40A700, 42B700, 42D700, 42E700, 460700, 461700, 253400, 400400, 401400, 401700, 402400, 402700, 404700, 421400, 422400, 422700 et 42A700.
La matière principale de ce carburateur diaphragme est le plastique, ce qui contribue à sa légèreté et à sa durabilité.
Ce carburateur diaphragme pèse 100 grammes, ce qui facilite son installation et son utilisation dans les tondeuses.
Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
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Visiter la boutique BRIGGS & STRATTONBRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l’état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis.
Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l’université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s’inspirèrent d’un des projets d‘étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l’automobile la moins chère de toute l’industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d’aujourd’hui !
Au fil du temps l’entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l’automobile, et fabriquera pour l’armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin.
Les descendants des fondateurs continuèrent de diriger l’entreprise jusqu’en 2001. Depuis, BRIGGS & STRATTON est devenue le n°1 mondial des moteurs à essence avec 11 millions d’unités produites par an.
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