Il m'a juste fallu modifier l'axe du volet starter qui sur la photo parait le même, mais ça ne va pas chez moi en raison que la hauteur de l'axe du nouveau carbu est bien plus petite que l'ancien. Sinon top.
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RHG Carburateur Carburateur de remplacement avec kit de joint pour Briggs & Stratton 696065 697422 110402-0206-E1 Carburateur Briggs & Stratton
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Informations produit
Description
RHG Carburateur Carburateur de remplacement avec kit de joint pour Briggs & Stratton 696065 697422 110402-0206-E1 Carburateur Briggs & Stratton
Caractéristiques
- MarqueBRIGGS & STRATTON
- Poids1000 g
- Marque compatibleBriggs & Stratton
- MatièresCuivre
- Motorisation compatibleEssence
- Type de boisseauRond
- Réf. ManoManoME83682377
- MMID893407997979
- Réf. fabricantXTCJ-7-231017-4037
- EAN5328835163260
Questions fréquentes
Ce carburateur est compatible avec les moteurs horizontaux de type 110402 et 110412.
Ce produit est fabriqué en laiton, avec un volet amortisseur en cuivre raffiné sans oxygène, ce qui assure une durabilité accrue.
Le kit comprend un carburateur et deux joints, permettant une installation complète.
Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
Avis clients
PPhilippe
Publié le 22/06/2023, FranceBRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l’état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis.
Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l’université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s’inspirèrent d’un des projets d‘étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l’automobile la moins chère de toute l’industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d’aujourd’hui !
Au fil du temps l’entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l’automobile, et fabriquera pour l’armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin.
Les descendants des fondateurs continuèrent de diriger l’entreprise jusqu’en 2001. Depuis, BRIGGS & STRATTON est devenue le n°1 mondial des moteurs à essence avec 11 millions d’unités produites par an.
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