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Collecteur admission, reniflard, pipe admission, Briggs et Stratton, 699644
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Informations produit
Description
Caractéristiques
- MarqueBRIGGS & STRATTON
- Garantie2 an(s)
- MatièresMétal
- CourbeDroit
- Forme de la buseRond
Avis clients
BBENOIT
Publié le 26/05/2023, FranceParfait pour remplacer l original cassé usé par les années
TThierry
Publié le 02/07/2024, FranceCette pièce se monte sur ma tondeuse par contre la finition n'est pas bonne au niveau de l'emanchement du carburateur, il reste beaucoup trop de bavures pour avoir une bonne étanchéité. J'ai du retoucher cette pièce.
YYves
Publié le 01/04/2022, FranceRAS
EEddy
Publié le 04/06/2024, FranceIdentique à l'original mais en plastique. C'est peut-être pas plus mal car ça devrait mieux supporter les vibrations et moins se fissurer que l'alliage.
Ffrederic
Publié le 07/10/2020, FranceTrès bon produit a l identique
JJean Claude
Publié le 14/06/2021, FranceLivraison impec dans les délais.
Conseil par
Comment entretenir sa tondeuse à gazon
L’entretien d’une tondeuse à gazon est, avec son nettoyage, indispensable pour garantir son bon fonctionnement. Contrôle de la bougie, vidange moteur, affutage de lame sont nécessaires pour garantir une tonte optimale. Son entretien avant remisage hivernal passe du nettoyage du carter au filtre à air.
BRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l’état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis.
Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l’université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s’inspirèrent d’un des projets d‘étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l’automobile la moins chère de toute l’industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d’aujourd’hui !
Au fil du temps l’entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l’automobile, et fabriquera pour l’armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin.
Les descendants des fondateurs continuèrent de diriger l’entreprise jusqu’en 2001. Depuis, BRIGGS & STRATTON est devenue le n°1 mondial des moteurs à essence avec 11 millions d’unités produites par an.
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