Billet Turbocharger Moteur 4N15 pour Fiat Fullback Pick-up 2.4 D 1515A322 TF035
Informations produit
Description
Application
For Mitsubishi L200 Triton 2.4 D 4N15
For Fiat Fullback Pick-up 2.4 D 4N15
Références d'origine
49335-01700, 4933501700,
49335-01702, 4933501702,
1515A322,
Spécifications
Modèle de turbo : TF035
Moteur : 4N15
Type de refroidissement : Refroidissement par eau
Type de roulement : Roulement flottant
Carburant : Diesel
Compatibilité universelle : Non
Finition : Mat
Type de turbo : Individuel
État : Neuf
Accessoires : Vous recevrez exactement le même modèle que sur les photos
Dimensions : 55 x 31 x 33 cm
Poids : 8040 g
Contenu
1 turbocompresseur
3 joints d'huile
2 joints de bride
1 manuel
1 brochure
1 manuel Autocollant
Caractéristiques
1. Turbine : silicium-molybdène - Résistance aux hautes températures, grande stabilité et ductilité, résistance à la corrosion et aux fissures, augmente la durabilité et la fiabilité.
2. Roue de turbine : alliage K419 - Haute résistance aux températures élevées, conversion efficace des d'échappement du moteur en énergie cinétique, résistance à la dégradation thermique pour un fonctionnement fiable et fluide.
3. Roue de compresseur usinée : roue de compresseur usinée CNC en aluminium forgé - Rendement élevé, réactivité, faible consommation de carburant, fonctionnement fluide.
4. Joint d'huile : bague d'étanchéité en acier rapide - Résistant à l'abrasion et à la chaleur, protège les roulements et empêche les fuites d'huile et la fumée.
Remarque
* Veuillez vérifier la référence de votre turbo d'origine avant l'achat.
* Une installation professionnelle est fortement recommandée.
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, il est impératif d'analyser et d'éliminer la cause de la défaillance (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.).
Caractéristiques
- MarqueMAXPEEDINGRODS
- MatièresMétal / Acier / Aluminium
- Garantie2 an(s)
- Motorisation compatibleDiesel
- Joints inclusOui
Questions fréquentes
Ce turbocompresseur est fabriqué avec une turbine en silicium-molybdène, offrant une résistance aux hautes températures et une grande stabilité. La roue de turbine est en alliage K419, tandis que la roue de compresseur est usinée CNC en aluminium forgé, garantissant un rendement élevé et une faible consommation de carburant.
La livraison comprend un turbocompresseur, trois joints d'huile, deux joints de bride, un manuel, une brochure et un autocollant. Ces accessoires sont essentiels pour l'installation et le bon fonctionnement de l'équipement.
Avant l'installation, il est crucial d'analyser et d'éliminer la cause de la défaillance du turbocompresseur d'origine, comme une alimentation en huile insuffisante ou la présence de corps étrangers dans la zone d'admission. Une installation professionnelle est également fortement recommandée.
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