Turbocompresseur Turbo pour BMW X5 E70 X6 E71 E72 3.0d 2006-14 765985 7796313G07
Informations produit
Description
Application :
for BMW X5 E70 3.0d 155-173kw 2006-2008
for BMW X5 E70 xDrive30d 155-173kw 2008-2013
for BMW X6 E70 3.0d 173kw 2008
for BMW X6 E71 xDrive30d 155-173kw 2008-2014
for BMW X6 E72 xDrive30d 155-173kw 2008-2014
Numéro OE/Référence :
765985-1, 765985-3, 765985-5, 765985-6, 765985-8, 765985-10, 765985-0001, 765985-0003, 765985-0005, 765985-0006, 765985-0008, 765985-0010, 765985-5001S, 765985-5003S, 765985-5005S, 765985-5006S, 765985-5008S, 765985-5010S, 11657796313, 11657796314, 7796313F06, 7796313G07, 7796313I09, 7796314I09, 7796314K11, 7796314L12
Spécifications :
Modèle de Turbo : GTB2260V, GTB2260VK
Code Moteur : M57TU2, M57306D3
Type de Refroidissement : Refroidissement par huile
Type d'Actionneur : Actionneur électronique
Type de Turbo : Géométrie variable
Montage Universel : Non
Finition : Mat
État : 100% Neuf
Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos
Caractéristiques :
1. Taille OEM - remplacement direct possible
2. Cas de turbine en fonte ductile QT450-10 - Résistant à des températures jusqu'à 700℃
3. Roue de turbine en alliage K418 - Haute stabilité à l'oxydation ET résistance jusqu'à 900℃
4. Aubes en aluminium moulé avec bonne étanchéité aux et résistance à la corrosion
5. Cas de compresseur en aluminium ZL104 léger
6. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3
Remarque :
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause ayant entraîné la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par ex. alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) !
* Veuillez confirmer le NUMÉRO DE RÉFÉRENCE de votre turbo d'origine avant l'achat.
* Une installation professionnelle est fortement recommandée.
* Avant l'installation, veuillez vérifier que l'alimentation en huile est suffisante, la propreté du filtre à air et de l'essence, ainsi que l'étanchéité du système d'alimentation en carburant.
Caractéristiques
- MarqueBFO
- MatièresMétal / Aluminium
- Garantie2 an(s)
- Motorisation compatibleDiesel
- Joints inclusOui
Questions fréquentes
Ce turbocompresseur utilise un refroidissement par huile et est équipé d'un actionneur électronique. Cela permet une gestion précise de la pression et de la température, optimisant ainsi les performances du moteur.
Le cas de turbine est en fonte ductile QT450-10, résistant à des températures allant jusqu'à 700℃, tandis que la roue de turbine est en alliage K418, offrant une haute stabilité à l'oxydation et une résistance jusqu'à 900℃.
Il est crucial de s'assurer que l'alimentation en huile est suffisante avant l'installation pour éviter des défaillances prématurées du turbocompresseur. Une alimentation en huile insuffisante peut entraîner des dommages irréversibles au moteur.