La pièce qu'ils m'ont envoyée ne convient pas du tout à ma voiture. Je leur ai écrit, ils n'ont pas répondu. Cela a pris beaucoup de temps et je n'ai toujours pas reçu de réponse. Plusieurs jours se sont écoulés. Je ne le recommande pas.
Turbo Core RHV4 pour BMW 418d X1 sDrive18d 2.0L 2010-2015 8513122-02
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Informations produit
Description
Application :
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Référence OE/Pièce :
11658506722, 11658518204, 11657642469, 851820402, 851820502, 8518204-01, 8518204-02, 851820401, 8518205-02, 8513122-02
Spécifications :
Modèle de Turbo : RHV4-T39
Code Moteur : N47N/N47D20C
Type de Refroidissement : Refroidissement par Huile
État : 100% Neuf
Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos
Caractéristiques :
* Produit
1. Qualité et dimensions OEM
2. Grande expérience dans la production de turbo et usine propre
3. Joint d'étanchéité haute vitesse et jeu de précision
* Avantages Technologiques :
1. Test d'équilibrage 100% par TURBOTECHNICS VSR3
2. Test de turbo VNT G3-min-Flow
3. Testeur/Programmateur d'actionneur avancé
Remarque :
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission,etc.) !
* Veuillez confirmer le NUMÉRO DE PIÈCE de votre turbo d'origine avant l'achat.
* Installation professionnelle fortement recommandée.
* Avant l'installation, veuillez vérifier l'alimentation en huile suffisante, la propreté du filtre à air et de l'essence, ainsi que l'étanchéité à l'air.
Caractéristiques
- MarqueMAXPEEDINGRODS
- Garantie2 an(s)
- Hauteur15 cm
- Largeur15 cm
- Longueur15 cm
- MatièresMétal
- Motorisation compatibleEssence
- Marque automobile compatibleBMW
- Réf. ManoManoME96539509
- MMID859422012943
- Réf. fabricantVKM63A
- EAN6941324420225
Questions fréquentes
Ce produit utilise un refroidissement par huile et est compatible avec les moteurs de type N47N/N47D20C.
Le produit subit un test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3, ainsi qu'un test de turbo VNT G3-min-Flow et un testeur/programmateur d'actionneur avancé.
Avant l'installation, il est crucial d'analyser et d'éliminer la cause de la défaillance du turbo, de vérifier l'alimentation en huile, la propreté du filtre à air et de l'essence, ainsi que l'étanchéité à l'air.

















