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Turbo Charger pour Mitsubishi Pajero L200 L300 4D56 TD04-10T Agua Turbine turbo
- Offre valable exclusivement aujourd’hui.
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Informations produit
Description
Afin d'assurer que vous obtenez bien l'objet, s'il vous plaît confirmer vos numéros OEM correspondent à l'un des numéros dans notre description.
Note:
La bride de sortie de la turbine est à 5 boulons et non à 3 boulons.
Assurez-vous de vérifier que votre code moteur est 4D56/D4BH avant d'acheter.
Application
for Mitsubishi Pajero; Shogun 2.5L 4D56T 92 - 96
For Hyundai Gallopper 2.5 TDI Engine D4BH (4D56 TCI) 1996-
For Mitsubishi Gallopper TCI Engine D4BH (4D56 TCI) 1996-
For Mitsubishi L200 2,5L TD 4x4 Engine: 4D56 (Turbo) 1996-1998
For Mitsubishi Pajero II 2.5L TD 1993-
4917702512, 49177-02512,
4917702513, 49177-02513,
4913504020, 49135-04020,
4913504021, 49135-04021,
4917707612, 49177-07612,
282004A200, 28200-4A200,
2820042540, 28200-42540,
MD194845, MR355225,
* Ce turbo va avec un boîtier de roulement de refroidissement à l'huile et à l'eau qui s'adapterait au turbo refroidi à l'huile d'origine avec le numéro OE/PN ci-dessous, mais doit fermer le trou d'eau :
49177-02500, 4917702500,
49177-02501, 4917702501,
49177-02510, 4917702510,
49177-02511, 4917702511,
MD187208, MD170563,
MD187211, MD155984,
Specification
Bride d'entrée d'échappement : 3 boulons.
Bride de sortie d'échappement : 5 boulons.
Modèle turbo : TD04-11G-4
Code moteur : 4D56, D4BH
Type de refroidissement: refroidissement par eau + huile
Type de roulement : Roulement flottant
Paliers de butée : 270 degrés
Puissance : 73KW/ 98HP
Type de turbo : Individuel
Compatibilité universelle : non
Finition : Mat
État : 100 % neuf
Accessoires : vous recevrez les pièces exactement comme indiqué sur l'image ci-dessus.
Taille du colis : 27*24*22 cm
Poids du colis : 5100 g
Caractéristique
* Matériau du produit
1. Turbine housing :Fonte ductile QT450-10 - Résistant à la température jusqu'à 700℃
2. Roue de turbine en acier:Alliage K418 - haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 900℃
3. Boîtier du compresseur : aluminium ZL104 avec poids léger
4. Roue/pales de compresseur:Palettes en fonte d'aluminium - étanchéité à l'air et résistance à la corrosion supérieures
* Performances du produit
1. Qualité et taille OEM avec peu de modifications
2. Une riche expérience dans la production de turbo et sa propre usine
3. Bague d'étanchéité à grande vitesse et dégagement de précision
* Avantage technologique :
1. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3
2. Test G3-min-Flow VNT Turbo
3. Testeur/programmeur d'actionneur avancé
Note * Veuillez confirmer votre numéro de pièce turbo d'origine avant d'acheter
* L'installation professionnelle est fortement recommandée
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la panne du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) !
Caractéristiques
- MarqueMAXPEEDINGRODS
- Longueur27 cm
- Largeur24 cm
- Hauteur22 cm
- MatièresAcier
Avis clients
RAS! Tout est ok.



















