Tronçonneuse élagueuse thermique 25 cm3, 1.2 CV, guide 26 cm, 2 chaînes

j'ai eu beaucoup de difficulté au démarrage surtout à chaud Vous ne donnez pas assez de conseils par exemple vérifier a chaque plein de carburant les serrages, j'ai perdu le guide 2 fois, souvent la chaine désserée. Le champ frein est très difficile à mettre en place en position avant (tirer vers moi) la manette en plastique n'est pas assez résistante et on a peur de la casser. J'ai choisi sur conseil de votre conseiller, je suis une femme, je recherchais la légéreté c'est bon, la facilité de démarrage et d'utilisation, c'est vrai qu'a chaque utilisation on apprend a être prévoyant, mais des conseils en aval seraient mieux, il est vrai que c'est écrit quelque part dans le carnet mais le mettre en avant serait bien, je n'ai pas eu d'accident physique car je travaillais à plat au sol mais en hauteur cela peut être dangereux, vous ne dites pas clairement les choses, comme pour serrer la chaine il faut n'avoir pas trop serré le guide avant, c'est un détail mais quand même! des conseils au débutant! C'est certes le fabricant qui édite le livret d'utilisation mais à vous de vérifier. Que ma chîne est sautée que mon guide se soit déboité suite au déssérage du gros écrou (javais mis la vis à pan qui elle n'a pas bougée, c'est le couvercle plastique qui c'est entre -ouvert ma tronconneuse ne s'est pas arrêtée seule, ni le champ frein n'a fait son travail, il n'y a pas de sécurité. voilà désormais je serre très fort mon guide et vérifie a chaque plein les différents éléments.

merci

démare très difficilement et ne tien pas le ralenti et calle à l'accélération

Dès le début de l'utilisation j'ai constaté que la chaîne n'était pas lubrifiée... Ayant des notions de mécanique, plutôt que de retourner l'article pour un échange, j'ai recherché l'origine du problème: ( tout simplement, la durite d'huile 'était pas branchée sur la pompe) (oublie au montage certainement). Cette opération m'a pris environ 15 minutes diagnostique compris. Pour info, la pompe à huile est accessible en soulevant la plaque située derrière la cloche d'embrayage après avoir enlevé les vis qui la maintiennent. Maintenant, cette machine fonctionne de façon satisfaisante. Si je n'avais pas résolu le problème par mes propres moyens, j'aurais évidemment demandé un échange .