TESTEUR DE DIAGNOSTIC T41 SIMPLE

IDÉAL POUR L'ATELIER À DOMICILE ET POUR LES UTILISATEURS PLUS AVANCÉS POUR UN DIAGNOSTIC AUTO RAPIDE ET FACILE

ÉCRAN COULEUR 2,4"

TESTEUR DE DIAGNOSTIC OBDII T41

• Menu en POLONAIS
• Grand écran couleur 2,4"
• Test de démarrage - vérifie l'exactitude des tensions au démarrage du véhicule
• Test de charge - test permettant de déterminer l'exactitude de la charge de l'alternateur
• Touche FN - possibilité d'assigner à diverses fonctions du testeur, par ex. lecture des codes
• Non vous devez déjà transporter ordinateur portable dans la voiture
• Non ne nécessite aucun programmes ou applications
• Écran LCD avec réglage du contraste
• Conception compacte (tient dans une petite boîte à gants de n'importe quelle voiture)
• Non ne nécessite ni piles ni accumulateurs pour fonctionner - alimenté par la prise OBDII de la voiture
• Boîtier pratique en plastique de haute qualité
• Câble robuste et incassable d'une longueur de 1 mètre
• Fiche solide OBDII
• Non n'a pas de coûts cachés associés à l'utilisation du testeur
• Non compteur de démarrage
• Conception compacte
• Très léger
• Prêt à fonctionner une seconde après avoir été branché sur la prise OBDII

LE MENU DE DIAGNOSTIC ODBII/EODB COMPREND :

1. LECTURE DES CODES - Lit les erreurs de l'ordinateur du moteur de la voiture et affiche une brève description à l'écran LCD
2. EFFACER LES ERREURS - supprime les erreurs de l'ordinateur du moteur de la voiture et, par conséquent, le voyant CHECK ENGINE s'éteint.
3. DONNÉES EN TEMPS RÉEL - affiche les paramètres de fonctionnement actuels du moteur.
4. GEL D'IMAGE - en cas d'erreur, les lectures de certains capteurs sont enregistrées au moment où l'erreur s'est produite. L'analyse des données « d'arrêt sur image » vous permet de déterminer exactement dans quelles circonstances l'erreur s'est produite
5. ÉTAT I/M - état des systèmes liés aux émissions
6. NUMÉRO VIN - affiche le numéro VIN du véhicule

TEST PRÊT :

• état des systèmes liés aux émissions

RECHERCHE DTC :

• recherchez le code d'erreur dans la base de données de codes, entrez simplement le code d'erreur et sélectionner la marque du véhicule pour afficher la description du code

TEST DE DÉMARRAGE :

• test de démarrage - vérifie les tensions correctes pendant le démarrage du véhicule

TEST DE CHARGE :

• Test de charge - test permettant de déterminer la charge correcte de l'alternateur

CONFIGURATION :

• paramètres système - sélection de la langue de l'interface, de l'unité de mesure et affectation de la touche de fonction FN

Protocoles de communication pris en charge :

• SAE J1850 PWM (41,6 kbauds)
• SAE J1850 VPW (10,4 kbauds)
• ISO9141-2 (5 bits, 10,4 kbauds)
• ISO14230-4 KWP (initialisation 5 bits, 10,4 kbauds)
• ISO14230-4 KWP (initialisation rapide, 10,4 kbauds)
• ISO15765-4 CAN (11 bits, 500 kbauds)
• ISO15765-4 CAN (29 bits, 500 kbauds)
• ISO15765-4 CAN (11 bits, 250 kbauds)
• ISO15765-4 CAN (29 bits, 250 kbauds)

Prend en charge les voitures fabriquées de 2003 à aujourd'hui des marques suivantes :

• Acura, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ford, Jaguar, Jeep, Lamborghini, Land Rover, Lincoln, Mercedes, Mini, Opel, Porsche, Saab, Seat, Skoda, Smart, Volkswagen, Volvo

Prend en charge les voitures fabriquées de 2006 à aujourd'hui des marques suivantes :

• Citroën, Dacia, Fiat, Lancia, Peugeot, Renault

Prend en charge les voitures fabriquées de 2005 à aujourd'hui des marques suivantes :

• Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, KIA, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota

Langues prises en charge :

• POLONAIS, anglais, allemand, français, italien, néerlandais, russe, espagnol
• Prise en charge des caractères polonais - OUI
• Prise en charge des camions - NON
• Prise en charge des voitures russes - NON
• Prise en charge des véhicules de livraison - NON ou copies occasionnelles

Voitures pour lesquelles ne vous effectuerez l'entretien avec ce testeur :

• Fiat Croma, Alfa Romeo 159, Renault Clio 2 / Megane 1, Opel Corsa C, Dacia Logan, Volkswagen Golf V / Golf IV / Skoda avec moteurs 1.2 MPI et 1.4 MPI avec contrôleur Siemens

Le testeur ne prend PAS en charge les systèmes de diagnostic avancés. Vous ne brûlerez pas le FAP , vous ne réinitialiserez pas l'airbag , vous ne supprimerez pas l'ABS , vous n'attribuerez pas de clés à la voiture avec. Il s'agit d'un appareil simple pour lire rapidement les codes d'erreur, toujours à portée de main. Remarque : la suppression d'une erreur ne répare pas le véhicule, elle supprime uniquement l'erreur de la mémoire du système. S'il y a un défaut dans le véhicule, le voyant CHECK ENGINE peut se rallumer ou ne pas s'éteindre.