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Testeur de diagnostic OBDII T31 (40)
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Informations produit
Description
Cet appareil permet de diagnostiquer les moteurs de tous les véhicules conformes à la norme OBDII, avec une tension de 12 V et un connecteur standard à 16 broches.
- Tension d'alimentation : 8 V - 25 V
- Courant de fonctionnement : 52 mA
- Température de fonctionnement : de -20 °C à 70 °C
- Température de stockage : de -30 °C à 80 °C
- Affichage : écran LCD monochrome rétroéclairé, résolution 128 x 64 px
- Aucune piles ni accumulateurs ne sont nécessaires ; l'appareil est alimenté par la prise OBDII du véhicule.
- Câble robuste et incassable de 63 cm
- Prêt à l'emploi immédiatement après connexion
- Dimensions [longueur [L x l x H] : 115 x 70 x 20 mm
Liste des fonctions :
- Diagnostic double système : moteur et boîte de vitesses
- Indication rapide des défauts moteur par LED : vert, jaune, rouge
- Lecture ou effacement du code défaut moteur et affichage de la description du défaut
- Lecture du numéro d'identification du véhicule (VIN)
- Lecture du numéro d'identification de l'étalonnage (ID)
- Lecture du numéro de vérification de l'étalonnage (CVN)
- Multilingue
- Lecture et effacement des codes d'erreur OBD-II : P0, P2, P3, U0 et des codes spécifiques à la marque : P1, P3, U1
- Réinitialisation du témoin « CHECK ENGINE »
- Affichage des images figées
- Surveillance en temps réel des paramètres de fonctionnement du moteur - DONNÉES EN DIRECT
- Consultation de la signification des codes d'erreur
- Affichage des informations issues du flux de données des capteurs ; prise en charge de 249 types de paramètres
- Affichage des données figées et des informations sur l'état I/M (état des systèmes liés aux émissions d'échappement)
L'appareil fonctionne avec les protocoles suivants :
- SAE J1850 PWM (41,6 kbaud)
- SAE J1850 VPW (10,4 kbauds)
- ISO9141-2 (5 bits, 10,4 kbauds)
- ISO14230-4 KWP (initialisation 5 bits, 10,4 kbauds)
- ISO14230-4 KWP (initialisation rapide, 10,4 kbauds)
- ISO15765-4 CAN (11 bits, 500 kbauds)
- CAN ISO15765-4 (29 bits, 500 kbauds)
- CAN ISO15765-4 (11 bits, 250 kbauds)
- CAN ISO15765-4 (29 bits, 250 kbauds)
? Ce que l'appareil ne peut pas faire :
- Ne prend pas en charge :Renault Clio 2, Renault Megane 1, Fiat Croma, Alfa Romeo 159, Opel Corsa C, Dacia Logan, Volkswagen Golf V et IV, Skoda 1.2 MPI et 1.4 MPI Siemens
- Ne réinitialise pas le FAP,
- Ne réinitialise pas les erreurs d'airbag et de ceinture de sécurité
- Ne supprime pas les erreurs ABS et ESP
- Ne permet pas le codage des injecteurs
- Ne prend pas en charge les camions ni les voitures russes
| Tension d'alimentation | 8 V - 25 V |
| Courant de fonctionnement | 52 mA |
| Température de fonctionnement | de -20 °C à +70 °C |
| Température de stockage | de -30 °C à +80 °C |
| Écran | LCD monochrome rétroéclairé, résolution 128 x 64 px |
| Dimensions [L x l x H] | 115 x 70 x 20 mm |
Caractéristiques
- MarqueAUTRES
- Garantie3 an(s)
- ConnectéOui
- Hauteur6 cm
- Intensité courant1000 mA
- Largeur17.8 cm
- Longueur11.5 cm
- MatièresPlastique
- Mode d'affichageNumérique
- Poids220 g
- RétroéclairageOui
- Tension électrique5 V
- Réf. ManoManoME92748439
- MMID926882731605
- Réf. fabricantaw_972042
- EAN5901477182648
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