Testeur de batterie automobile V311B 12 V (100-2000 CCA) : outil de diagnostic pour voiture, SUV, bateau et moto.

Testeur de batterie automobile, outil de diagnostic de batterie, scanner de charge de batterie, testeur de chargeur de batterie, testeur de charge de circuit de charge automobile, analyseur de batterie automobile, détecteur de batterie automobile. 1. Fonction principale : Test de batterie en mode démarrage et en charge, affichage de la tension, de la valeur nominale, de la valeur mesurée, de la résistance interne, de la durée de vie et des paramètres restants. 2. Autres fonctions : Sélection du mode de test rapide et standard, visualisation de l’analyse de la forme d’onde de la batterie, enregistrement et impression d’images, et impression USB. 3. Plusieurs modes : Prise en charge de plusieurs modes et tests standard, évaluation rapide des performances de la batterie du véhicule et affichage des résultats. 4. Pratique : Compatible avec 8 normes de batterie : CCA, JIS, GB, SAE, MCA, CA, DIN, IEC, EN et BCI. Interface en 9 langues : anglais, espagnol, français, portugais, italien, allemand, polonais, russe et chinois. 5. Large application : Ce détecteur de batterie convient à une variété de batteries 12 V. Largement utilisé pour les batteries au plomb-acide ordinaires, les batteries AGM plates, les batteries AGM spiralées, les batteries GEL et EFB. Type d'article : Testeur de batterie automobile. Modèle : V311B. Puce de contrôle principale : APM32F103VCT6. Couleur : bleu. Interface : deux pinces inversées (noir et rouge). Matériau du boîtier : ABS. Écran : écran couleur TFT 2,8 pouces, résolution : 240 x 320. Alimentation externe : 12 V. Tension de fonctionnement : 9-18 V. Normes de mesure : CCA, JIS, GB, SAE, MCA, CA, DIN, IEC, EN, BCI. Types de mesure : batteries ordinaires, AGM plates, AGM spiralées, GEL, EFB. Plage de mesure : CCA : 100-2000 ; ABCI : 100-2000 ; ACA : 100-2000 ; AMCA : 100-2000. 100-2000 AJIS : 26A17-24SH52 DIN : 100-1400 AIEC : 100-1400 AEN : 100-2000 ASAE : 100-2000 AGB : 10-250 Ah Informations sur les paramètres du produit : 1. Tension : Valeur de la tension actuelle de la batterie mesurée. 2. Valeur nominale : Valeur nominale indiquée sur la batterie, par exemple CCA SAE (courant de démarrage à froid) ou Ah GB (capacité). Vous devez saisir la valeur figurant sur l’étiquette de la batterie dans le testeur et sélectionner la norme de test correspondante. 3. Valeur mesurée : Valeur actuelle mesurée et évaluée par le détecteur, par exemple CCA ou Ah. Il s’agit de la différence entre la valeur nominale et la valeur mesurée. Généralement, la valeur mesurée d’une batterie neuve est proche de la valeur nominale. Plus la batterie est utilisée, plus elle vieillit et plus la valeur mesurée diminue. Résistance interne : La valeur de la résistance interne de décharge de la batterie varie selon la marque, le procédé de fabrication, le type, la température et la durée d'utilisation. Plus les performances de la batterie sont élevées, plus sa résistance interne est faible. Durée de vie : La valeur calculée à partir de l'évaluation de la capacité nominale et de l'état actuel de la batterie reflète son degré de vieillissement et le pourcentage de durée de vie restante. Charge restante : La valeur calculée en fonction de l'état actuel de la batterie indique la quantité d'énergie restante. Une charge complète correspond à 100 %. C'est similaire au nombre de barres affichées sur un téléphone. Une tension de démarrage qui diminue et est inférieure à 11 V est normale. Que se passe-t-il si la tension de la batterie de voiture passe instantanément de faible à élevée au démarrage ? Généralement, lorsque la tension est inférieure à 8,5 V, la batterie ne risque pas de prendre feu. À 10,5 V, une alarme se déclenche, et sur certains véhicules, elle peut se déclencher à 11 V. La plupart du temps, l'alarme se situe autour de 10 V, donc 11 V est la valeur normale hors ligne. Interprétation des normes de mesure : CCA : Valeur la plus couramment utilisée pour le courant de démarrage à froid. Les spécifications sont définies par SAE et BCI. Il s'agit de la valeur nominale la plus couramment utilisée pour les batteries de démarrage à -18 °C (0 °F). BCI : Norme du Conseil international des batteries. CA : Courant de démarrage effectif à 0 °C. MCA : Norme pour batteries marines. Courant de démarrage effectif à 0 °C. JIS : Norme industrielle japonaise. Elle est affichée sous forme d'une combinaison de chiffres et de lettres sur la batterie, par exemple : 55D23, 80D26. DIN : Norme du Conseil allemand de l'industrie automobile. CEI : Norme de la Commission électrotechnique internationale. EN : Norme de l'Association européenne de l'industrie automobile. SAE : Norme de l'American Society of Engineers. GB : Norme nationale chinoise.