Support moteur réducteur DC 24V sens horaire/antihoraire basse vitesse 600tr/min pour machine-outil CNC

Bienvenue dans notre boutique ! Ce moteur à réduction DC, modèle XD-37GB520, est conçu pour offrir des performances élevées et une longue durée de vie dans diverses applications industrielles. **Caractéristiques principales :** - Engrenages entièrement métalliques de haute qualité : résistants à l'usure, silencieux et durables. - Conception professionnelle et structure raisonnable : taille compacte, couple élevé, fonctionnement ultra-silencieux et stable. - Bobine en cuivre pur : renforce la résistance à la décélération et la conductivité, augmentant le couple du moteur. - Protection contre les surcharges de courant : évite les brûlures pendant l'utilisation et prolonge la durée de vie. - Applications variées : micro-machines, machines-outils CNC, instruments de mesure de haute précision, équipements de fabrication électronique et machines financières. - Graissage des engrenages : faible friction, réduction du bruit et montée en température lente. - Aimants secteur à haute rémanence : fournissent un produit à haute énergie magnétique, hautes performances et couple élevé. **Spécifications techniques :** - Type d'article : Moteur à réduction DC - Modèle : XD-37GB520 - Matériau : Cuivre - Taille de l'arbre de sortie : Environ 6 x 15 mm - Résistance d'isolement : Après fonctionnement nominal à température et humidité normales, mesurée entre la bobine et le boîtier avec un résistance DC500V, ne dépasse pas 20MΩ. - Tension de tenue d'isolement : Après fonctionnement nominal, 50Hz ou 60Hz appliqué entre les coques de bobine pendant une minute, anomalie à 1500V. - Élévation de température : Normale en dessous de 70℃ (mesurée par méthode de résistance) avec un dissipateur de chaleur approprié. - Classe d'isolement : Classe B (130℃) - Température ambiante de fonctionnement : -10 à +40℃ (sans givre) - Humidité ambiante : 85% ou moins (sans condensation) - Rotation CW/CCW : Oui - Réglage de vitesse : Oui - Tension du régulateur : DC12-24V - Plage de réglage de vitesse : 0-100% - Modèle d'engrenage : CN1001 - Trou central de l'engrenage : Environ 6 mm **Tableau des performances (Modèle XD-37GB520, Tension : 24V) :** - Vitesse à vide (tr/min) : 100 ; Courant à vide (A) : 0.09 ; Vitesse en charge (tr/min) : 93 ; Couple en charge (kgf·cm) : 1.17 ; Courant en charge (A) : 0.36 ; Puissance (W) : 5 - Vitesse à vide (tr/min) : 150 ; Courant à vide (A) : 0.09 ; Vitesse en charge (tr/min) : 128 ; Couple en charge (kgf·cm) : 0.78 ; Courant en charge (A) : 0.36 ; Puissance (W) : 5 - Vitesse à vide (tr/min) : 200 ; Courant à vide (A) : 0.09 ; Vitesse en charge (tr/min) : 175 ; Couple en charge (kgf·cm) : 0.58 ; Courant en charge (A) : 0.36 ; Puissance (W) : 5 - Vitesse à vide (tr/min) : 300 ; Courant à vide (A) : 0.09 ; Vitesse en charge (tr/min) : 245 ; Couple en charge (kgf·cm) : 0.39 ; Courant en charge (A) : 0.36 ; Puissance (W) : 5 - Vitesse à vide (tr/min) : 500 ; Courant à vide (A) : 0.09 ; Vitesse en charge (tr/min) : 435 ; Couple en charge (kgf·cm) : 0.23 ; Courant en charge (A) : 0.36 ; Puissance (W) : 5 - Vitesse à vide (tr/min) : 600 ; Courant à vide (A) : 0.09 ; Vitesse en charge (tr/min) : 535 ; Couple en charge (kgf·cm) : 0.19 ; Courant en charge (A) : 0.36 ; Puissance (W) : 5 **Contenu de la livraison :** - 1 x Moteur - 1 x Support - 1 x Boîtier de contrôle de vitesse - 10 x Vis - 1 x Engrenage - 1 x Clé hexagonale - 2 x Petites vis **Remarques importantes :** 1. **Surcharge et rotor bloqué :** En cas de surcharge ou de rotor bloqué, le moteur chauffe. Ne pas laisser fonctionner trop longtemps pour éviter la brûlure de la bobine. 2. **Fonctionnement à basse vitesse :** Les balais de charbon peuvent s'user plus rapidement et accumuler de la poudre, ce qui peut provoquer un court-circuit. Soyez prudent. 3. **Contrôleur PWM :** L'utilisation d'un contrôleur PWM réduit la durée de vie des balais. Évitez les fréquences qui pourraient provoquer une résonance et une surchauffe. 4. **Inertie et freinage :** Après la coupure du courant, le rotor continue de tourner par inertie. Pour un arrêt immédiat, court-circuitez les bornes positive et négative (cela peut réduire la durée de vie). 5. **Chute du moteur :** Les aimants sont fragiles. Ne pas utiliser le moteur après une chute pour éviter tout blocage ou brûlure.