Support de avec vitesse réglable et régulateur - Longue durée de vie - Convient pour différentes machines à outils CNC - DC24V (500 tr/min)

1. Matériaux de qualité supérieure : construit avec un arbre de transmission en cuivre et des engrenages de qualité supérieure pour une performance fiable
2. [Dans le sens des aiguilles d'une montre/contre l'aiguille] – Fonctionnement dans deux directions, adapté à différentes applications.
3. Protection d'isolation : l'isolation et la résistance à la tension assurent un fonctionnement sûr et efficace.
4. Contrôle de la température : fonctionnement entre -10 et +40 °C avec contrôle efficace de la montée de la température.
5. Installation facile : le paquet contient tous les composants nécessaires pour une installation rapide et confortable.

Caractéristiques techniques :
Type d'article : inférieur à courant continu.
Modèle : 6 x 15 mm.
Isolation : après le fonctionnement nominal du à température normale et à l'humidité lorsque l'isolation est mesurée entre la bobine et le . Couvrez avec un compteur DC500 V, il ne dépasse pas 20 MΩ.
Tension de résistance d'isolation : après le fonctionnement nominal du à température normale et à l'humidité, une minute de 50 Hz ou 60 Hz est insérée entre les boîtiers de la bobine, et l'anomalie est de 1500 V.
Augmentation de la température : il est normal d'installer une boîte de vitesses ou un dissipateur de chaleur équivalent et d'effectuer le fonctionnement nominal à température et à l'humidité normales, en mesurant l'augmentation de la température de la bobine en dessous de 70 °C.
Classe d'isolation : classe B (130 ℃).
Température de fonctionnement : : -10 ~ +40 °C (pas de glace).
Humidité de l'environnement d'utilisation : 85 % ou moins (pas de condensation)
Rotation droite/gauche : oui.
Réglage de la vitesse : oui.
Tension du régulateur : DC 12-24 V.
Plage de réglage de la vitesse : 0 à 100 %.
Modèle de transmission : CN1001.
Trou central de roue dentée : environ 6 mm.
Remarques :
1 surcharge et rotor bloqué :
Lorsque le fonctionne, il génère de la chaleur en raison de la conversion d'énergie dans la bobine et dans le fer et la température augmente progressivement. La charge est dans la plage nominale et la production de chaleur et la dissipation de la chaleur sont équilibrées et la bobine du ne sera pas brûlée. Cependant, en cas de surcharge et de rotor bloqué, il se produit. En cas de fonctionnement trop long, le film isolant sur le fil de peinture de la bobine se dissolve, il y a un court-circuit entre les fils de peinture et la combustion du .
2. En cas de fonctionnement à faible vitesse de rotation :
Dans les s CC, les balais de charbon sont généralement utilisés. Le commutateur rotatif frotte les balais de carbone, créant des étincelles sur les encoches du commutateur. Lorsque le fonctionne à une vitesse plus faible, la poudre de brosse de charbon qui se produit facilement par la friction entre le commutateur et la brosse de charbon s'accumule dans la rainure du commutateur, ce qui entraîne un court-circuit et une combustion du et du pilote. Soyez très prudent.
3 précautions pour le contrôleur PWM :
Lors de l'utilisation du contrôleur PWM, les balais de charbon ont une durée de vie plus courte que dans l'état de tension nominale (ou l'état de tension fixe). En outre, les balais de charbon peuvent s'user rapidement en fonction de la fréquence d'utilisation. La fréquence de contrôle PWM des s CC est généralement de 10 à 20 kHz, et l'allumage et l'arrêt répétés pendant le contrôle PWM peut économiser de l'énergie. Cependant, les pièces utilisées dans le sont similaires à la fréquence d'utilisation, ce qui peut entraîner des résonances et entraîner. Veuillez faire attention à l'utilisation.
Dans l'état de contrôle PWM, le peut ne pas tourner à une certaine fréquence fixe lorsque vous utilisez le intégré du condensateur électrolytique. Veuillez essayer de cacher le avec un varistor. (Des tests appropriés doivent être effectués).
4 en termes d'inertie et de freins :
Une fois le éteint, le rotor tourne toujours en raison de l'inertie et de l'inertie du CC. Si vous souhaitez arrêter immédiatement la rotation, vous pouvez court-circuler les pôles positifs et négatifs après avoir coupé l'alimentation. L'utilisation de ce type de frein consiste à utiliser le pour générer de courant (retour de courant). Le courant peut augmenter temporairement et raccourcir la durée de vie.
5. Traitement du au sol :
Étant donné que la plaque magnétique est un matériau fragile, le CC peut casser la plaque magnétique en cas de chute, bloquant le et provoquer des brûlures. Veuillez ne pas utiliser le après avoir atterri à une grande hauteur.
Modèle Tension (DC/V) Vitesse à vide (tr/min) Courant à vide (A) Vitesse de charge (tr/min/min) Torsion de charge (kgf ·cm) Courant de charge (A) Puissance (W)
0,36 à 5 kg.
200 0,09 175 0,58 0,36 5 mm.
300 0,09 245 0,39 0,36 5.
500 0,09 435 0,23 0,36 5.
600 0,09 535 0,19 0,36 5.

Contenu du paquet :
1 .
1 support.
1 boîtier de contrôle de vitesse.
10 vis.
1 boîte de vitesses.
1 clé Allen.
2 petites vis