Régulateur de vitesse pour moteur CC à boîtier métallique, rotation horaire/antihoraire, 20 A, 9-60 V CC, 15 kHz

2. Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, durable et offrant une longue durée de vie.

3. Contrôle de vitesse par potentiomètre pour une performance stable. 4. Fonctions CW, arrêt et CCW. Installation facile.

5. Largement utilisé pour la régulation de vitesse des moteurs CC industriels, des convoyeurs industriels, l'éclairage et la gestion de l'éclairage, le refroidissement des alimentations d'ordinateurs, les ventilateurs CC, etc. Caractéristiques : 1. Produit 100 % neuf et de haute qualité.

2. Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, durable et offrant une longue durée de vie.

3. Contrôle de vitesse par potentiomètre pour une performance stable. 4. Il possède les fonctions CW, arrêt et CCW et est facile à installer.

5. Largement utilisé dans la régulation de vitesse des moteurs CC industriels, la régulation de vitesse des convoyeurs industriels, l'éclairage et la gestion de l'éclairage, le refroidissement des alimentations d'ordinateurs, les ventilateurs CC, etc. Spécifications : État : 100 % neuf. Tension d'entrée : CC 9-60 V. Tension de sortie : Linéaire sous charge. Courant maximal : 20 A. Courant continu : 10 A. Fonctions positives et négatives : CW, arrêt, CCW. Plage de vitesse : 0 % à 100 %. Fréquence de contrôle : 15 kHz. Mode de contrôle de vitesse : Potentiomètre (avec interrupteur). Type de contrôle de vitesse : Réglage par débit. Moteur compatible : Moteur CC à balais. Type de câblage : Filaire. Entraxe : 104 mm. Dimensions : Environ 90 x 52 x 36 mm. Poids : Environ 150 g. Contenu de l'emballage : 1 x Contrôleur de vitesse de moteur. Remarque : 1. La tension d'entrée doit être égale à la tension nominale du moteur. Vous ne pouvez pas utiliser une alimentation domestique de 220 V.

2. L'entrée doit respecter la polarité positive et négative.

3. Le moteur peut être branché sans polarité négative. Si le sens de rotation est incorrect, vous pouvez l'inverser en ajustant le câblage du moteur.