Moteur sans balais CC 12V 24V 35255 tr/min couple élevé CW/CCW avec support contrôleur de vitesse XD-37GB352

Bienvenue dans notre boutique ! Ce moteur sans balais haute performance est conçu pour offrir une fiabilité et une durabilité exceptionnelles dans diverses applications industrielles. **Caractéristiques principales :** * **Engrenages entièrement métalliques :** Fabriqués avec une grande précision, ils sont résistants à l'usure, silencieux et garantissent une longue durée de vie. * **Moteur compact et couple élevé :** Sa taille réduite n'empêche pas un couple important, assurant des performances stables pendant le fonctionnement. * **Bobinage en cuivre pur :** Il améliore la résistance à la décélération et la conductivité, ce qui augmente le couple du moteur. * **Protection contre les surcharges de courant :** Le moteur sans balais est protégé contre les surcharges de courant, évitant ainsi les brûlures pendant l'utilisation et prolongeant sa durée de vie. * **Applications variées :** Idéal pour la micro-mécanique, les machines-outils CNC, les instruments de mesure de haute précision, les équipements de fabrication électronique et les machines financières. **Spécifications techniques :** * **Type d'article :** Moteur sans balais (Brushless) * **Modèle :** XD-37GB3525 * **Matériau :** Cuivre * **Résistance d'isolement :** Après un fonctionnement nominal dans des conditions normales de température et d'humidité, la mesure de la résistance d'isolement entre la bobine et le boîtier du moteur avec un mégohmmètre DC500V ne dépasse pas 20 MΩ. * **Tension de tenue d'isolement :** Après un fonctionnement nominal dans des conditions normales de température et d'humidité, l'application de 50 Hz ou 60 Hz entre les boîtiers de bobine pendant une minute ne provoque aucune anomalie à 1500 V. * **Élévation de température :** Il est normal d'installer un réducteur ou un dissipateur thermique équivalent et d'effectuer un fonctionnement nominal dans des conditions normales de température et d'humidité. La mesure de l'élévation de température de la bobine par la méthode de résistance est inférieure à 70 °C. * **Classe d'isolement :** Classe B (130 °C) * **Température ambiante de fonctionnement :** Moteur : -10 ~ +40 °C (sans givrage) * **Humidité ambiante d'utilisation :** 85 % ou moins (sans condensation) * **Rotation CW/CCW :** Oui * **Réglage de la vitesse :** Oui * **Carte de contrôle de vitesse :** DC 6-30 V **Tableau des performances (Modèle XD-37GB3525, Tension : 12V DC) :** | Modèle | Tension (DC/V) | Vitesse à vide (tr/min) | Courant à vide (A) | Vitesse en charge (tr/min) | Courant en charge (A) | Puissance (W) | | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | | XD-37GB3525 | 12V | 5 | 0.1 | 4 | 0.58 | 10 | | XD-37GB3525 | 12V | 10 | 0.1 | 9 | 0.58 | 10 | | XD-37GB3525 | 12V | 20 | 0.1 | 22 | 0.58 | 10 | | XD-37GB3525 | 12V | 30 | 0.16 | 31 | 0.65 | 10 | | XD-37GB3525 | 12V | 50 | 0.16 | 45 | 0.65 | 10 | **Contenu de la livraison :** * 1 x Moteur * 1 x Support * 10 x Vis * 1 x Carte de contrôle de vitesse **Notes importantes :** 1. **Surcharge et blocage du rotor :** Pendant le fonctionnement, le moteur chauffe en raison de la conversion d'énergie. La charge doit rester dans la plage nominale pour éviter la surchauffe. Une surcharge ou un blocage prolongé peut faire fondre le film isolant du fil émaillé et brûler le moteur. 2. **Fonctionnement à basse vitesse :** Pour les moteurs à courant continu, des balais de charbon sont généralement utilisés. À basse vitesse, la poussière de charbon peut s'accumuler dans les fentes du collecteur, provoquant un court-circuit et brûlant le moteur et le variateur. Soyez très prudent. 3. **Précautions concernant le contrôleur PWM :** L'utilisation d'un contrôleur PWM peut réduire la durée de vie des balais de charbon par rapport à une tension nominale. La fréquence de commande PWM (généralement 10-20 KHz) peut provoquer une résonance et un échauffement. Si le moteur ne tourne pas à une certaine fréquence fixe, essayez d'utiliser une varistance. 4. **Inertie et freinage :** Après la coupure de l'alimentation, le rotor continue de tourner par inertie. Pour un arrêt immédiat, vous pouvez court-circuiter les bornes positive et négative après avoir coupé l'alimentation. Ce type de freinage utilise le moteur pour générer de l'électricité (courant inverse), ce qui peut augmenter temporairement le courant et réduire la durée de vie. 5. **Traitement du moteur en cas de chute :** Les tuiles magnétiques sont des matériaux fragiles. Une chute peut les briser, bloquer le moteur et provoquer des brûlures. N'utilisez pas le moteur après une chute de haute altitude.