Description générale
Le moteur électrique triphasé CEMER de 4kW/5.5CV est conçu pour offrir une performance élevée et une fiabilité accrue. Avec une tension de 230/400V et une vitesse de 2880 tr/min (50Hz), ce moteur est idéal pour diverses applications industrielles et domestiques. Sa conception en aluminium léger et robuste facilite l'installation et l'entretien. Il est équipé d'une sonde de température PTC pour une surveillance en temps réel et est préparé pour un variateur de vitesse (VFD).
Spécifications techniques
- Puissance : 4kW / 5.5CV
- Tension : 230/400V
- Vitesse : 2880 tr/min (50Hz)
- Intensité : 7,65A (400V)
- Fixation : B35-FF215
- Taille : 112M
- Indice de protection : IP55
- Arbre : 28x60mm, claveté incluse
- Empattement de fixation : 190x140mm
Compatibilité et accessoires
Ce moteur peut remplacer des moteurs de marques telles qu'ALMO et SERMES, à condition que les caractéristiques techniques soient identiques. Il peut être monté avec un entraînement par poulie et courroie ou avec un accouplement élastique. Des options supplémentaires incluent :
- Sondes de température bimétalliques
- Sondes de température PT100 dans les roulements
- Résistances anti-condensation
- Roulement à rouleaux NU
- Peinture spéciale
- Double arbre ou réduction de l'arbre
Installation
Le moteur se fixe par deux pattes et une bride à trous lisses, permettant une orientation de la boîte à bornes à 90° dans toutes les directions. Les pattes de fixation sont amovibles et démontables, facilitant ainsi l'installation.
Utilisation
Ce moteur est adapté à une variété d'applications, notamment :
- Pompes
- Ventilateurs
- Concasseurs
- Tapis roulants
- Moulins
- Machines centrifuges
- Presses
- Ascenseurs
- Équipements d'emballage
- Broyeurs
Autres informations
Une sonde PTC est intégrée pour surveiller la température du moteur. En cas de dépassement d'un seuil critique, elle déclenche des mécanismes de protection pour éviter la surchauffe. Pour une protection optimale, il est recommandé d'installer un disjoncteur magnétothermique adapté à l'ampérage nominal du moteur.




















