Moteur électrique à courant continu 24V 150tr/min avec support de régulateur de vitesse réglable sens horaire/antihoraire pour équipement industriel

Bienvenue dans notre boutique ! Voici les informations détaillées sur le moteur de réduction CC modèle XD-37GB520. **Caractéristiques principales :** - Adopte des engrenages métalliques entièrement de haute qualité, résistants à l'usure, silencieux et avec une longue durée de vie. - Le moteur a une petite taille et un couple élevé, offrant des performances stables pendant le fonctionnement. - Équipé d'une bobine en cuivre pur, renforçant la résistance à la décélération et la conductivité, augmentant ainsi le couple du moteur. - Fonction de protection contre les surcharges de courant : lorsque le courant atteint 3 A, le moteur coupe automatiquement l'alimentation pour éviter les brûlures et prolonger la durée de vie. - Convient à diverses industries telles que la micromécanique, les machines-outils CNC, les instruments de mesure de haute précision, les équipements de fabrication électronique et les machines financières. - L'engrenage du moteur est lubrifié à l'huile, offrant une faible friction, une réduction du bruit et une montée en température lente. - Les deux aimants en secteur à l'intérieur fournissent une rémanence élevée, un produit d'énergie magnétique élevé, des performances élevées et un couple élevé. **Spécifications du produit :** - Type d'article : Moteur de réduction CC - Modèle : XD-37GB520 - Matériau : Cuivre - Taille de l'arbre de sortie : Environ 6 x 15 mm / 0,2 x 0,6 pouce - Résistance d'isolement : Après fonctionnement nominal à température et humidité normales, la résistance d'isolement entre la bobine et le boîtier du moteur mesurée avec un ohmmètre DC500V ne dépasse pas 20 MΩ. - Tension d'isolement : Après fonctionnement nominal à température et humidité normales, appliquez 50 Hz ou 60 Hz entre les boîtiers de bobine pendant une minute, et l'anomalie est de 1500 V. - Élévation de température : Il est normal d'installer un boîtier d'engrenages ou un dissipateur thermique équivalent et d'effectuer un fonctionnement nominal à température et humidité normales en utilisant la méthode de résistance pour mesurer l'élévation de température de la bobine en dessous de 70 °C. - Classe d'isolement : Classe B (130 °C) - Température de fonctionnement : Moteur : -10 ~ +40 °C (sans givrage) - Humidité de fonctionnement : 85 % ou moins (sans condensation) - Sens de rotation (CW/CCW) : Oui - Réglage de vitesse : Oui - Tension du régulateur : DC12-24 V - Plage de réglage de vitesse : 0-100 % **Tableau des performances (Modèle XD-37GB520, Tension 24 V) :** - Vitesse à vide (tr/min) : 100, 150, 200, 300, 500, 600 - Courant à vide (A) : 0,09 pour toutes les vitesses - Vitesse en charge (tr/min) : 93, 128, 175, 245, 435, 535 - Couple en charge (kgf·cm) : 1,17, 0,78, 0,58, 0,39, 0,23, 0,19 - Courant en charge (A) : 0,36 pour toutes les vitesses - Puissance (W) : 5 pour toutes les vitesses **Remarques importantes :** 1. **Surcharge et blocage du rotor :** Pendant le fonctionnement, la chaleur générée par la conversion d'énergie dans la bobine et le noyau fait monter la température. Une charge dans la plage nominale équilibre la chaleur et la dissipation, évitant les brûlures. En cas de surcharge ou de blocage, une chaleur excessive peut dissoudre le film isolant du fil émaillé, provoquant un court-circuit et brûlant le moteur. 2. **Fonctionnement à basse vitesse :** Les moteurs CC utilisent des balais de charbon. Le collecteur rotatif frotte contre les balais, créant des étincelles. À basse vitesse, la poudre de balais peut s'accumuler dans les encoches du collecteur, provoquant un court-circuit et brûlant le moteur et le variateur. Soyez très prudent. 3. **Précautions avec le contrôleur PWM :** L'utilisation d'un contrôleur PWM réduit la durée de vie des balais par rapport à une tension nominale fixe. Selon la fréquence d'utilisation, les balais peuvent s'user rapidement. La fréquence PWM typique est de 10-20 KHz, et les cycles ON-OFF répétés peuvent économiser de l'énergie, mais les pièces du moteur peuvent résonner et chauffer. Utilisez avec précaution. En mode PWM, le moteur peut ne pas tourner à une fréquence fixe avec un condensateur électrolytique intégré. Essayez d'utiliser une varistance pour cacher le moteur (tests nécessaires). 4. **Inertie et freinage :** Après la coupure de l'alimentation, le rotor continue de tourner par inertie. Pour arrêter immédiatement, court-circuitez les bornes positive et négative après avoir coupé l'alimentation. Ce freinage utilise la génération de courant inverse, ce qui peut augmenter temporairement le courant et réduire la durée de vie. 5. **Traitement du moteur en cas de chute :** Les tuiles magnétiques sont fragiles. Une chute peut briser la tuile, bloquer le moteur et provoquer des brûlures. N'utilisez pas le moteur après une chute de haute altitude. **Contenu de la livraison :** - 1 x Moteur - 1 x Support - 1 x Régulateur de vitesse - 10 x Vis