Moteur à engrenages turbo à vis sans fin 12 V CC, accessoires pour machines, arbre de 8 mm, 5840-31ZY12V50 tr/min

1. Le moteur est doté d'un arbre de sortie en acier inoxydable de 8 mm de diamètre, d'une structure de haute précision, et fonctionne de manière fluide et silencieuse.

2. Le carter du motoréducteur est entièrement métallique, ce qui le rend résistant à l'usure et à la corrosion, et lui confère une excellente conductivité thermique.

3. Grâce à sa vis sans fin en laiton et ses doubles roulements à billes, le moteur est peu bruyant.

4. Après rectification, traitement thermique et lubrification avec une huile importée, l'engrenage présente un faible coefficient de frottement et une capacité de charge élevée.

5. Ce motoréducteur à courant continu est équipé d'un régulateur et offre une forte résistance à la torsion, ce qui le rend idéal pour les machines à rideaux, les panneaux d'affichage, les ouvre-fenêtres, etc. Spécifications : Type d'article : Motoréducteur ; Modèle : 5840-31ZY ; Tension de fonctionnement : 12 V ; Longueur de l'arbre : env. 15 mm / 0,6 po, longueur de l'arbre D : env. 13 mm / 0,5 po ; Diamètre de l'arbre : env. 8 mm / 0,3 po, arbre en D, tension V 12 12 12 12 12 12 12 12, vitesse nominale tr/min 400 200 130 50 30 20 12 10, couple nominal kg.cm 3,4 6,2 10 20 40 60 70 70, courant nominal A ≤ 1,6 ≤ 1,6 ≤ 1,6 ≤ 1,6 ≤ 1,6 ≤ 1,6 ≤ 1,6, couple maximal kg.cm 8,5 16 25 50 70 70 70 70, courant de blocage A 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5, paramètres du régulateur de moteur CC CCM2 : régulateur de moteur CC Contrôle horaire et antihoraire. Ce régulateur utilise la technologie de contrôle de vitesse PWM, qui se caractérise par un rendement de conversion élevé, une large plage de vitesses et une grande stabilité. Tous les composants sont fabriqués avec des semi-conducteurs d'origine importés, et les circuits sont stables et fiables après de nombreux tests (tension, courant et fonctionnement) avant leur expédition. Modèle : CCM

2. Tension de fonctionnement : 10 V CC - 30 V CC. Puissance de contrôle : 12 V x 3 A = 36 W, 24 V x 3 A = 72 W, > 24 V, maximum 120 W. Courant nominal : 3 A. Courant maximal : 5 A. Plage de réglage de la largeur d'impulsion PWM : 5 % - 95 %. Potentiomètre : résistance de 10 kΩ, longueur du câble : env. 20 cm, diamètre : env. 8 mm. Tension de sortie : environ 0 à 100 % de la tension d'entrée. Dimensions du régulateur de vitesse : env. Potentiomètre 74 x 47 x 28 mm / 2,9 x 1,9 x 1,1 po pour la régulation de la vitesse. Interrupteur CW/CCW pour la marche avant, la marche arrière et l'arrêt. Contenu de l'emballage : 1 x moteur, 1 x régulateur, 1 x interrupteur CW/CCW, 1 x capuchon de bouton, 1 x rondelle, 1 x support, 4 x vis de fixation. Remarques concernant le moteur : 1. Lors de l'utilisation du moteur, aucune restriction ne doit être appliquée. Par exemple, la colle ne doit pas s'écouler dans le roulement via l'arbre rotatif, car cela affecterait le fonctionnement du moteur.

2. Afin de prolonger sa durée de vie, ne pas surcharger le moteur ni suspendre d'objets qui entravent la rotation à l'extrémité de l'arbre.

3. Une charge de rayonnement excentrée importante est néfaste pour la durée de vie du moteur.

4. Ne pas stocker à des températures élevées ou dans une humidité extrême, ni dans des gaz corrosifs, car cela réduirait les performances du moteur.

5. Lorsqu'une soudure est nécessaire sur les bornes positive et négative du moteur de l'alimentation, la température du fer à souder doit être de 340 °C ± 40 °C et le temps de chauffe inférieur à 3 secondes. Ne pas déformer le plastique. Tout débordement de soudure à l'intérieur du moteur ou toute rupture de l'extrémité du fil pendant l'opération entraînerait une baisse de fonctionnement du moteur. 6. La capacité de charge maximale de l'engrenage est de 70 kg. Le blocage est interdit et le moteur risque de griller en cas de blocage prolongé. 7. Fournir la puissance spécifiée et s'assurer qu'elle se situe dans la plage de valeurs admissibles. 8. Ne pas forcer l'installation des poulies ou des engrenages. 9. Lors de l'installation du moteur, si la vis est trop longue, cela peut provoquer un contact entre le moteur et le rotor et affecter ses caractéristiques. Régulateur : 1. L'entrée du variateur de vitesse pour moteur CC est en courant continu et ne peut pas être connectée directement à un courant alternatif (comme les moteurs domestiques 220 V CA).

2. La polarité de l'alimentation CC ne doit pas être inversée.

3. Le moteur peut tourner dans les deux sens. Si le sens de rotation ne convient pas, il est possible de l'inverser en ajustant le câblage.

4. Le potentiomètre permet de modifier le rapport cyclique du régulateur de vitesse, et donc la vitesse du moteur.