Moteur à engrenages turbo à vis sans fin 12 V CC, accessoires pour machines, arbre de 8 mm, 5840-31ZY12V 400 tr/min

1. Le moteur est doté d'un arbre de sortie en acier inoxydable de 8 mm de diamètre, d'une structure de haute précision, et fonctionne de manière fluide et silencieuse.

2. Le carter du motoréducteur est entièrement métallique, ce qui le rend résistant à l'usure et à la corrosion, et lui confère une excellente conductivité thermique.

3. Grâce à sa vis sans fin en laiton et ses doubles roulements à billes, le moteur est peu bruyant.

4. Après rectification, traitement thermique et lubrification avec une huile importée, l'engrenage présente un faible coefficient de frottement et une capacité de charge élevée.

5. Équipé d'un régulateur de vitesse et offrant une forte résistance à la torsion, ce motoréducteur est idéal pour les machines à rideaux, les panneaux d'affichage, les ouvre-fenêtres, etc. Spécifications : Type d'article : Motoréducteur ; Modèle : 5840-31ZY ; Tension de fonctionnement : 12 V ; Longueur de l'arbre : env. 15 mm / 0,6 po, longueur de l'arbre D : env. 13 mm / 0,5 po ; Diamètre de l'arbre : env. 8 mm / 0,3 po, arbre D, tension V 12 12 12 12 12 12 12 12, vitesse nominale tr/min 400 200 130 50 30 20 12 10, couple nominal kg.cm 3,4 6,2 10 20 40 60 70 70, courant nominal A ≤ 1,6 ≤ 1,6 ≤ 1,6 ≤ 1,6 ≤ 1,6 ≤ 1,6 ≤ 1,6, couple maximal kg.cm 8,5 16 25 50 70 70 70 70, courant de blocage A 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5, paramètres du régulateur de moteur CCM2 : régulateur de moteur à courant continu Contrôle horaire et antihoraire. Ce régulateur utilise la technologie de contrôle de vitesse PWM, qui se caractérise par un rendement de conversion élevé, une large plage de vitesses et une grande stabilité. Il est entièrement composé de semi-conducteurs d'origine importés et ses circuits sont soumis à de nombreux tests (tension, courant et fonctionnement) avant leur expédition. Modèle : CCM

2. Tension de fonctionnement : 10 V - 30 V CC. Puissance de contrôle : 12 V × 3 A = 36 W, 24 V × 3 A = 72 W, > 24 V, maximum 120 W. Courant nominal : 3 A. Courant maximal : 5 A. Plage de réglage de la largeur d'impulsion PWM : 5 % - 95 %. Potentiomètre : résistance de 10 kΩ, longueur du câble : env. 20 cm, diamètre : env. 8 mm. Tension de sortie : environ 0 - 100 % de la tension d'entrée. Dimensions du régulateur de vitesse : env. Potentiomètre 74 x 47 x 28 mm / 2,9 x 1,9 x 1,1 po. Régulation de la vitesse par potentiomètre. Interrupteur CW/CCW pour la marche avant, la marche arrière et l'arrêt. Contenu de l'emballage : 1 x moteur, 1 x régulateur, 1 x interrupteur CW/CCW, 1 x capuchon de bouton, 1 x support, 4 x vis de fixation. Remarques concernant le moteur : 1. Lors de l'utilisation du moteur, aucune restriction ne doit être appliquée. Par exemple, la colle ne doit pas s'infiltrer dans le roulement via l'arbre rotatif, car cela affecterait le fonctionnement du moteur.

2. Pour prolonger sa durée de vie, ne pas surcharger le moteur ni suspendre d'objets qui entravent la rotation à l'extrémité de l'arbre.

3. Évitez toute surcharge excentrée importante qui pourrait nuire à la durée de vie du moteur.

4. Ne pas stocker le moteur à des températures élevées ou dans des conditions d'humidité extrême, ni l'exposer à des gaz corrosifs, car cela réduirait ses performances.

5. Lorsqu'une soudure est nécessaire sur les bornes positive et négative du moteur de l'alimentation, la température du fer à souder doit être de 340 °C ± 40 °C et le temps de chauffe inférieur à 3 secondes. Ne pas déformer le plastique. Tout débordement de soudure à l'intérieur du moteur ou toute rupture de l'extrémité du fil pendant l'opération entraînerait une baisse de fonctionnement. 6. La capacité de charge maximale de l'engrenage est de 70 kg. Le blocage est interdit et le moteur risque de griller en cas de blocage prolongé. 7. Fournir la puissance spécifiée et s'assurer qu'elle se situe dans la plage de valeurs admissibles. 8. Ne pas forcer l'installation des poulies ou des engrenages. 9. Lors de l'installation du moteur, si la vis est trop longue, cela peut provoquer un contact entre le moteur et le rotor et affecter ses caractéristiques. Régulateur : 1. L'entrée du variateur de vitesse du moteur est en courant continu et ne peut pas être connectée directement à un courant alternatif (comme les moteurs domestiques 220 V CA).

2. La polarité de l'alimentation en courant continu ne peut être inversée.

3. Le moteur peut tourner dans les deux sens. Si le sens de rotation ne convient pas, il est possible de l'inverser en ajustant le câblage.

4. Le potentiomètre permet de modifier le rapport cyclique du régulateur de vitesse, et donc la vitesse du moteur.