Moteur à engrenages DC12V à turbocompresseur à vis sans fin, pièces de transmission pour machines avec régulateur JGY37012V50RPM

1. Le motoréducteur à vis sans fin utilise un engrenage métallique de haute précision à torsion élevée, assurant un fonctionnement plus fluide et silencieux.

2. La capacité de charge maximale de l'engrenage est d'environ 30 kg et la vitesse est réglable par un régulateur.

3. Le moteur réducteur est équipé d'une fonction d'arrêt automatique et d'un verrouillage automatique, pour une utilisation plus pratique et plus sûre.

4. Le carter en alliage de zinc moulé sous pression et l'arbre de sortie en acier inoxydable trempé augmentent la robustesse du moteur et lui confèrent une longue durée de vie.

5. Convient aux serrures électroniques, hottes aspirantes, présentoirs, robots, appareils intelligents, barbecues, machines gigognes et équipements de loisirs. Spécifications : Type d'article : Motoréducteur ; Tension de fonctionnement : 12 V CC ; Plage d'utilisation : 6-18 V CC ; Régulateur de vitesse CCM2 : Ce régulateur utilise la technologie de contrôle de vitesse PWM, offrant un rendement de conversion élevé, une large plage de vitesses et une grande stabilité. Tous ces composants utilisent des puces semi-conductrices originales importées. Les circuits sont stables et fiables après de nombreux tests (tension, courant, fonctionnement) effectués en usine. Modèle : CCM

2. Tension de fonctionnement : 10 V CC à 30 V CC. Puissance de contrôle : 12 V x 3 A = 36 W, 24 V x 3 A = 72 W, > 24 V, maximum 120 W. Courant nominal : 3 A. Courant maximal : 5 A. Plage de réglage de la largeur d'impulsion PWM : 5 % à 95 %. Potentiomètre : résistance de 10 kΩ, longueur du câble d'environ 20 cm, diamètre d'encastrement d'environ 8 mm. Tension de sortie : environ 0 à 100 % de la tension d'entrée. Dimensions du régulateur de vitesse : environ… 74 x 47 x 28 mm / 2,9 x 1,9 x 1,1 po. Potentiomètre pour le réglage de la vitesse. Interrupteur CW/CCW pour la marche avant, la marche arrière et l'arrêt. Tension V : 12 V. Vitesse de rotation tr/min : 150 100 50 40 30 25 20 10

5. Couple nominal kg.cm : 0,2 0,5 0,7 2 5,3 6,7 9 15,9 26,

5. Courant nominal A : ≤ 0,6 A. Couple maximal kg.cm : 0,9 1,6 2 7,

5. 10 13 18 30 45 Courant de blocage A 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 Liste des articles 1 x Moteur 1 x Régulateur 1 x Interrupteur CW/CCW 1 x Capuchon de bouton 1 x Rondelle 1 x Support 4 x Vis de fixation Remarque concernant le moteur : 1. Lors de l’utilisation du moteur, aucune restriction ne doit être appliquée. Par exemple, la colle ne doit pas s’écouler dans le roulement par l’arbre rotatif, car cela affecterait le fonctionnement du moteur.

2. Afin de prolonger la durée de vie, ne surchargez pas le moteur et ne suspendez aucun objet qui pourrait entraver la rotation à l’extrémité de l’arbre.

3. Évitez toute charge de rayonnement excentrée importante, qui serait nuisible à la durée de vie du moteur.

4. Ne stockez pas le moteur à des températures élevées ou dans des conditions d’humidité extrême, et ne le placez pas dans un environnement contenant des gaz corrosifs, car cela réduirait son efficacité.

5. Lorsqu'une soudure est nécessaire sur les bornes positive et négative du moteur de l'alimentation, la température du fer à souder doit être de 340 °C ± 40 °C et le temps de chauffe inférieur à 3 secondes. Ne pas déformer le plastique. Tout débordement de soudure à l'intérieur du moteur ou toute rupture de l'extrémité du fil pendant l'opération entraînerait une baisse de fonctionnement du moteur. 6. La capacité de charge maximale de l'engrenage est de 70 kg. Le blocage est interdit et le moteur risque de griller en cas de blocage prolongé. 7. Fournir la puissance spécifiée et s'assurer qu'elle se situe dans la plage de valeurs admissibles. 8. Ne pas forcer l'installation des poulies ou des engrenages. 9. Lors de l'installation du moteur, si la vis est trop longue, cela peut provoquer un contact entre le moteur et le rotor et affecter ses caractéristiques. Régulateur : 1. L'entrée du variateur de vitesse pour moteur CC est en courant continu et ne peut pas être connectée directement à un courant alternatif (comme les moteurs domestiques 220 V CA).

2. La polarité de l'alimentation CC ne doit pas être inversée.

3. Le moteur peut tourner dans les deux sens. Si le sens de rotation ne convient pas, il est possible de l'inverser en ajustant le câblage.

4. Le potentiomètre permet de modifier le rapport cyclique du régulateur de vitesse, et donc la vitesse du moteur.