Moteur à engrenages DC micro 12V XD25GA370 (200 tr/min) faible vitesse, sens horaire/antihoraire, avec support, pour équipement automatisé industriel.

Bienvenue dans notre boutique ! Moteur à engrenages DC XD-25GA370 avec engrenages entièrement métalliques, résistants à l'usure, silencieux et offrant une longue durée de vie. Bobine en cuivre pur pour le stator et le rotor, renforçant la résistance à la décélération et la conductivité, ce qui augmente le couple du moteur. Protection contre les surintensités : ce moteur sans balais coupe automatiquement l'alimentation lorsque le courant atteint 3 A. Graisse haute température appliquée aux engrenages, caractérisée par un faible frottement, une réduction du bruit et une montée en température lente. Deux aimants dans le corps du moteur, avec une rémanence élevée, une coercivité élevée, un produit d'énergie magnétique élevé, une performance élevée et un couple élevé. Largement utilisé dans les micro-machines de diverses industries comme les ventilateurs circulaires, humidificateurs, déshumidificateurs, désodorisants, ventilateurs chauds et froids, distributeurs de savon, sèche-mains, serrures intelligentes, machines textiles, machines de traitement laser, machines de gravure, machines d'impression, machines d'emballage automatiques. Type d'article : Moteur à engrenages DC Modèle : XD-25GA370 Matériau : Cuivre Taille de l'arbre de sortie : Environ 4 x 12 mm Résistance d'isolement : Après le fonctionnement nominal du moteur à température et humidité normales, lors de la mesure de la résistance d'isolement entre la bobine et le boîtier du moteur avec un ohmmètre DC500V, elle ne dépasse pas 20 MΩ Tension de tenue d'isolement : Après le fonctionnement nominal du moteur à température et humidité normales, 50 Hz ou 60 Hz est appliqué entre les coques de bobine pendant une minute, et l'anomalie est de 1500 V. Élévation de température : Il est normal d'installer une boîte de vitesses ou un dissipateur thermique équivalent et d'effectuer un fonctionnement nominal à température et humidité normales en utilisant la méthode de résistance pour mesurer l'élévation de température de la bobine en dessous de 70 ℃ Classe d'isolement : Classe B (130 ℃) Température ambiante de fonctionnement : Moteur : -10 ~ +40 ℃ (sans givrage) Humidité ambiante d'utilisation : 85 % ou moins (sans condensation) CW/CCW : Oui Réglage de la vitesse : Oui Spécifications de performance : Modèle XD-25GA370 | Tension : 12 V DC - Vitesse à vide : 100 tr/min, Courant à vide : 0,08 A, Vitesse en charge : 93 tr/min, Couple en charge : 0,47 kgf·cm, Courant en charge : 0,32 A, Puissance : 2 W - Vitesse à vide : 200 tr/min, Courant à vide : 0,08 A, Vitesse en charge : 175 tr/min, Couple en charge : 0,23 kgf·cm, Courant en charge : 0,32 A, Puissance : 2 W - Vitesse à vide : 300 tr/min, Courant à vide : 0,08 A, Vitesse en charge : 245 tr/min, Couple en charge : 0,16 kgf·cm, Courant en charge : 0,32 A, Puissance : 2 W Notes importantes : 1. Surcharge et rotor bloqué : Lorsque le moteur tourne, il génère de la chaleur en raison de la conversion d'énergie à l'intérieur de la bobine et du noyau, et la température augmente progressivement. La charge est dans la plage nominale, et la génération de chaleur et la dissipation sont équilibrées, et la bobine du moteur ne brûlera pas. Cependant, cela provoquera de la chaleur en conditions de surcharge et de rotor bloqué. Lorsque le temps de fonctionnement est trop long, le film isolant sur le fil émaillé de la bobine se dissout, provoquant un court-circuit entre les fils émaillés et brûlant le moteur. 2. Fonctionnement à basse vitesse : Pour les moteurs DC, des balais de charbon sont généralement utilisés. Le collecteur rotatif frotte contre les balais de charbon, créant des étincelles aux encoches du collecteur. Lorsque le moteur tourne à basse vitesse, la poudre de balai de charbon facilement générée par le frottement entre le collecteur et le balai de charbon s'accumule dans la fente du collecteur, provoquant un court-circuit et brûlant le moteur et le pilote. Soyez très prudent. 3. Précautions sur le contrôleur PWM : Lors de l'utilisation du contrôleur PWM, les balais de charbon ont une durée de vie plus courte que dans l'état de tension nominale (ou tension fixe). De plus, en fonction de la fréquence d'utilisation, les balais de charbon peuvent s'user rapidement. La fréquence de commande PWM des moteurs DC est généralement de 10-20 KHz, et la répétition ON-OFF pendant la commande PWM peut économiser de l'énergie. Cependant, les pièces utilisées dans le moteur sont similaires à la fréquence d'utilisation, ce qui provoquera une résonance et de la chaleur. Veuillez faire très attention à l'utilisation. Dans l'état de commande PWM, lors de l'utilisation du moteur intégré du condensateur électrolytique, le moteur peut ne pas tourner à une certaine fréquence fixe. Essayez d'utiliser une varistance pour cacher le moteur. (Besoin de faire des tests connexes) 4. Inertie et freinage : Après la mise hors tension du moteur, le rotor continuera de tourner en raison de l'inertie, c'est l'inertie du moteur DC. Si vous souhaitez arrêter immédiatement la rotation, vous pouvez court-circuiter les bornes positives et négatives après avoir coupé l'alimentation. L'utilisation de ce type de frein consiste à utiliser le moteur pour générer de l'électricité (courant inverse). Le courant peut augmenter temporairement et raccourcir la durée de vie. 5. Traitement du moteur au sol : Parce que la tuile magnétique est un matériau fragile, le moteur DC peut casser la tuile magnétique une fois qu'il tombe, provoquant le blocage du moteur et des brûlures. Veuillez ne pas utiliser le moteur après qu'il a atterri à haute altitude. Contenu de la livraison : 1 x Moteur à engrenages DC 1 x Support 8 x Vis