Moteur à courant continu 12V XD‑37GB3530, micro moteur aimant permanent basse vitesse 5tr/min avec support + régulateur + engrenage

Bienvenue dans notre boutique ! Ce moteur DC à engrenages, modèle XD-37GB3530, est conçu pour offrir des performances fiables et une longue durée de vie. Il est livré avec plusieurs accessoires pour faciliter l'installation et le réglage. **Contenu de l'emballage :** - 1 x Moteur DC à engrenages - 1 x Support de fixation - 1 x Boîtier de régulation de vitesse - 10 x Vis - 1 x Engrenage supplémentaire - 1 x Clé hexagonale - 2 x Petites vis **Caractéristiques techniques :** Ce moteur utilise des engrenages entièrement métalliques pour une taille compacte, un couple élevé, un fonctionnement silencieux et stable. La bobine en cuivre pur améliore la résistance à la décélération et la conductivité, augmentant ainsi le couple. Une protection contre les surintensités coupe automatiquement l'alimentation lorsque le courant atteint 3A, évitant les brûlures et prolongeant la durée de vie. La graisse haute température appliquée sur les engrenages réduit les frottements, le bruit et la montée en température. Deux aimants puissants dans le corps du moteur améliorent les performances avec une rémanence, une coercivité et un produit d'énergie magnétique élevés. **Spécifications détaillées :** - Matériau : Cuivre - Taille de l'arbre de sortie : Environ 5,5 x 15 mm - Résistance d'isolement : Supérieure à 20 MΩ (mesurée avec un testeur DC500V) - Tension d'isolement : 1500V pendant une minute (50/60Hz) - Élévation de température : Inférieure à 70°C (avec dissipateur thermique) - Classe d'isolement : B (130°C) - Température de fonctionnement : -10°C à +40°C (sans givrage) - Humidité de fonctionnement : 85% ou moins (sans condensation) - Rotation horaire/antihoraire : Oui - Réglage de vitesse : Oui - Tension du régulateur : DC 12-24V - Plage de réglage de vitesse : 0-100% - Modèle d'engrenage : CN1001 - Trou central de l'engrenage : Environ 6 mm **Tableau des performances (pour le modèle XD-37GB3530 avec tension 12V) :** - Vitesse à vide : 5 tr/min, Courant à vide : 0.1A, Couple nominal : 18 kg/cm, Vitesse en charge : 4 tr/min, Courant en charge : 0.58A, Puissance : 10W - Vitesse à vide : 10 tr/min, Courant à vide : 0.1A, Couple nominal : 15 kg/cm, Vitesse en charge : 9 tr/min, Courant en charge : 0.58A, Puissance : 10W - Vitesse à vide : 20 tr/min, Courant à vide : 0.15A, Couple nominal : 7.5 kg/cm, Vitesse en charge : 22 tr/min, Courant en charge : 0.58A, Puissance : 10W - Vitesse à vide : 30 tr/min, Courant à vide : 0.15A, Couple nominal : 6.5 kg/cm, Vitesse en charge : 31 tr/min, Courant en charge : 0.58A, Puissance : 10W **Applications :** Ce moteur est largement utilisé dans les micro-machines de diverses industries : ventilateurs, humidificateurs, déshumidificateurs, désodorisants, ventilateurs chauds/froids, distributeurs de savon, sèche-mains, serrures intelligentes, machines textiles, machines laser, graveuses, machines d'impression, emballeuses automatiques, robots, bras robotisés, lignes de production automatisées, contrôle d'antenne, contrôle de plateau, machines CNC, instruments de mesure de haute précision, équipements électroniques, équipements pharmaceutiques, machines financières et équipements militaires. **Précautions d'emploi :** - **Surcharge et blocage :** Une surcharge ou un blocage prolongé peut chauffer et brûler le moteur. Utilisez-le dans la plage nominale. - **Faible vitesse :** À basse vitesse, les balais en charbon peuvent s'user et accumuler de la poussière, causant des courts-circuits. Soyez prudent. - **Contrôleur PWM :** L'utilisation d'un contrôleur PWM peut réduire la durée de vie des balais. La fréquence idéale est de 10-20KHz. Évitez les fréquences fixes qui pourraient empêcher la rotation. - **Inertie et freinage :** Après l'arrêt, le rotor continue de tourner par inertie. Pour un arrêt immédiat, court-circuitez les bornes positives et négatives (cela peut augmenter temporairement le courant). - **Chute :** Les aimants sont fragiles. Ne faites pas tomber le moteur, car cela pourrait briser les aimants et bloquer le rotor.