Moteur à courant continu 12V XD-42GA775 30 tr/min, mini moteur à engrenages à aimant permanent, faible vitesse, sens horaire/antihoraire, pour automatisation industrielle.

Bienvenue dans notre boutique ! Voici la description détaillée du moteur à engrenages CC que nous proposons. Ce moteur à engrenages CC de haute qualité est conçu pour offrir des performances exceptionnelles et une longue durée de vie. Il est idéal pour une large gamme d'applications, notamment les robots, les mains robotiques, les lignes de production automatisées, le contrôle de mouvement d'antennes, le contrôle de mouvement de platines tournantes, diverses machines-outils à commande numérique, les instruments de mesure de haute précision, les équipements de fabrication électronique, les équipements pharmaceutiques, les machines financières et l'industrie militaire. **Caractéristiques principales :** * **Engrenages entièrement métalliques :** Utilise des engrenages entièrement métalliques, résistants à l'usure, silencieux et offrant une longue durée de vie. * **Stator et rotor en bobine de cuivre pur :** La résistance à la décélération et la conductivité sont renforcées, ce qui augmente le couple du moteur. * **Protection contre les surintensités :** Ce moteur sans balais coupe automatiquement l'alimentation lorsque le courant atteint 3 A. * **Huile lubrifiante à haute température :** Applique une huile lubrifiante à haute température, caractérisée par un faible frottement, une réduction du bruit et une lente augmentation de la température, améliorant ainsi la durée de vie des engrenages. * **Deux aimants à hautes performances :** Possède deux aimants à l'intérieur, avec les caractéristiques de rémanence élevée, coercitivité élevée, produit d'énergie magnétique élevé, hautes performances et couple élevé, ce qui améliore les performances du moteur. **Informations sur le produit :** * **Type d'article :** Moteur à engrenages CC * **Modèle :** XD-42GA775 * **Matériau :** Cuivre * **Taille de l'arbre de sortie :** Environ 8 x 20 mm / 0,3 x 0,8 pouce * **Résistance d'isolement :** Après le fonctionnement nominal du moteur à température et humidité normales, lors de la mesure de la résistance d'isolement entre la bobine et le boîtier du moteur avec un ohmmètre DC500V, elle ne dépasse pas 20 MΩ. * **Tension de tenue d'isolement :** Après le fonctionnement nominal du moteur à température et humidité normales, 50 Hz ou 60 Hz est appliqué entre les boîtiers de bobine pendant une minute, et l'anomalie est de 1500 V. * **Élévation de température :** Il est normal d'installer une boîte à engrenages ou un dissipateur thermique équivalent et d'effectuer un fonctionnement nominal à température et humidité normales en utilisant la méthode de résistance pour mesurer l'élévation de température de la bobine en dessous de 70 °C. * **Classe d'isolement :** Classe B (130 °C) * **Température ambiante de fonctionnement :** Moteur : -10 ~ +40 °C (sans givrage) * **Humidité ambiante d'utilisation :** 85 % ou moins (sans condensation) * **Sens de rotation horaire/antihoraire :** Oui * **Réglage de la vitesse :** Oui **Tableau des paramètres de performance (Modèle : XD-42GA775, Tension : 12V CC) :** * **Rapport de réduction 1:500 :** Vitesse à vide : 10 tr/min, Courant à vide : 0,3 A, Vitesse en charge : 9 tr/min, Couple en charge : 45,84 kgf·cm, Puissance : 25 W * **Rapport de réduction 1:200 :** Vitesse à vide : 20 tr/min, Courant à vide : 0,3 A, Vitesse en charge : 18 tr/min, Couple en charge : 22,92 kgf·cm, Puissance : 25 W * **Rapport de réduction 1:142,8 :** Vitesse à vide : 30 tr/min, Courant à vide : 0,3 A, Vitesse en charge : 28 tr/min, Couple en charge : 15,28 kgf·cm, Puissance : 25 W * **Rapport de réduction 1:100 :** Vitesse à vide : 50 tr/min, Courant à vide : 0,3 A, Vitesse en charge : 45 tr/min, Couple en charge : 9,17 kgf·cm, Puissance : 25 W **Notes importantes :** 1. **Surcharge et rotor bloqué :** Lorsque le moteur fonctionne, il génère de la chaleur en raison de la conversion d'énergie qui se produit à l'intérieur de la bobine et du noyau, et la température augmente progressivement. La charge se situe dans la plage nominale, et la génération de chaleur et la dissipation thermique sont équilibrées, et la bobine du moteur ne brûlera pas. Cependant, cela provoquera de la chaleur dans des conditions de surcharge et de rotor bloqué. Lorsque le temps de fonctionnement est trop long, le film isolant sur le fil émaillé de la bobine se dissout, provoquant un court-circuit entre les fils émaillés et brûlant le moteur. 2. **Fonctionnement à basse vitesse :** Pour les moteurs à courant continu, des balais de charbon sont généralement utilisés. Le collecteur rotatif frotte contre les balais de charbon, créant des étincelles au niveau des encoches du collecteur. Lorsque le moteur fonctionne à basse vitesse, la poudre de balai de charbon facilement générée par le frottement entre le collecteur et le balai de charbon s'accumulera dans la fente du collecteur, provoquant un court-circuit et brûlant le moteur et le pilote. Soyez très prudent. 3. **Précautions concernant le contrôleur PWM :** Lors de l'utilisation du contrôleur PWM, les balais de charbon ont une durée de vie plus courte que dans l'état de tension nominale (ou tension fixe). De plus, en fonction de la fréquence d'utilisation, les balais de charbon peuvent s'user rapidement. La fréquence de commande PWM des moteurs à courant continu est généralement de 10 à 20 KHz, et la répétition ON-OFF pendant la commande PWM peut économiser de l'énergie. Cependant, les pièces utilisées dans le moteur sont similaires à la fréquence d'utilisation, ce qui provoquera une résonance et de la chaleur. Veuillez être très attentif à l'utilisation. Dans l'état de commande PWM, lors de l'utilisation du moteur intégré du condensateur électrolytique, le moteur peut ne pas tourner à une certaine fréquence fixe. Veuillez essayer d'utiliser une varistance pour masquer le moteur (des tests associés sont nécessaires). 4. **Inertie et freinage :** Après la mise hors tension du moteur, le rotor continuera de tourner en raison de l'inertie, c'est l'inertie du moteur à courant continu. Si vous souhaitez arrêter immédiatement la rotation, vous pouvez court-circuiter les bornes positive et négative après avoir coupé l'alimentation. L'utilisation de ce type de frein consiste à utiliser le moteur pour produire de l'électricité (courant inverse). Le courant peut augmenter temporairement et raccourcir la durée de vie. 5. **Traitement du moteur après une chute :** Parce que la tuile magnétique est un matériau fragile, le moteur à courant continu peut casser la tuile magnétique une fois qu'il tombe, provoquant le blocage du moteur et des brûlures. Veuillez ne pas utiliser le moteur après qu'il soit tombé d'une grande hauteur. **Contenu de la livraison :** * 1 x Moteur à engrenages CC (Modèle XD-42GA775)