Moteur à courant continu 12V avec support et régulateur de vitesse réglable XD-37GB35, 500 tr/min, sens horaire/antihoraire pour réducteur

Bienvenue dans notre boutique ! Ce moteur à courant continu avec réducteur de haute qualité est conçu pour offrir des performances fiables et durables dans diverses applications industrielles. Voici les caractéristiques détaillées et les spécifications techniques du produit. **Caractéristiques principales :** - Engrenages entièrement métalliques de haute qualité : résistants à l'usure, silencieux et longue durée de vie. - Conception professionnelle et structure raisonnable : taille compacte avec un couple élevé, fonctionnement ultra-silencieux et stable. - Bobine en cuivre pur : renforce la résistance à la décélération et la conductivité, augmentant le couple du moteur. - Protection contre les surcharges de courant : protège le moteur contre les brûlures pendant l'utilisation, prolongeant sa durée de vie. - Convient à diverses industries : micro-machines, machines-outils CNC, instruments de mesure de haute précision, équipements de fabrication électronique et machines financières. - Engrenage lubrifié : caractéristiques de faible friction, réduction du bruit et montée en température lente. - Deux aimants secteur : haute rémanence, haute énergie magnétique, hautes performances et couple élevé. **Spécifications techniques :** - Type d'article : Moteur à courant continu avec réducteur - Modèle : XD-37GB530 - Matériau : Cuivre - Taille de l'arbre de sortie : Environ 5,5 x 15 mm / 0,2 x 0,6 pouce - Résistance d'isolement : Après fonctionnement nominal sous température et humidité normales, la résistance d'isolement entre la bobine et le boîtier du moteur (mesurée avec un mégohmmètre DC500V) ne dépasse pas 20 MΩ. - Tension de tenue d'isolement : Après fonctionnement nominal sous température et humidité normales, application de 50 Hz ou 60 Hz entre les boîtiers de bobine pendant une minute, sans anomalie à 1500 V. - Élévation de température : Normale avec un boîtier d'engrenage ou un dissipateur thermique équivalent, mesurée par méthode de résistance en dessous de 70 °C. - Classe d'isolement : Classe B (130 °C) - Température ambiante de fonctionnement : Moteur : -10 à +40 °C (sans givrage) - Humidité ambiante : 85 % ou moins (sans condensation) - Rotation CW/CCW : Oui - Réglage de vitesse : Oui - Tension du régulateur : DC 12-24 V - Plage de réglage de vitesse : 0-100 % - Trou central de l'engrenage : Environ 6 mm / 0,2 pouce **Contenu de la livraison :** - 1 x Moteur - 1 x Support - 1 x Boîtier de contrôle de vitesse - 10 x Vis - 1 x Engrenage - 1 x Clé hexagonale - 2 x Petites vis **Tableau des performances (Modèle XD-37GB3530, Tension 12V) :** | Tension (V) | Vitesse à vide (tr/min) | Courant à vide (A) | Couple nominal (kg/cm) | Vitesse en charge (tr/min) | Courant en charge (A) | Puissance (W) | |-------------|-------------------------|--------------------|------------------------|---------------------------|----------------------|---------------| | 12 | 100 | 0,15 | 4 | 93 | 0,58 | 10 | | 12 | 200 | 0,15 | 2,5 | 175 | 0,58 | 10 | | 12 | 300 | 0,15 | 1,8 | 245 | 0,58 | 10 | | 12 | 500 | 0,15 | 1 | 480 | 0,58 | 10 | **Remarques importantes :** 1. **Surcharge et rotor bloqué :** Pendant le fonctionnement, le moteur chauffe en raison de la conversion d'énergie. Avec une charge dans la plage nominale, la chaleur et la dissipation sont équilibrées. En cas de surcharge ou de rotor bloqué, la chaleur excessive peut dissoudre le film isolant du fil émaillé, provoquant un court-circuit et brûlant le moteur. 2. **Fonctionnement à basse vitesse :** Les moteurs à courant continu utilisent des balais en carbone. Le collecteur rotatif frotte contre les balais, créant des étincelles. À basse vitesse, la poussière de carbone peut s'accumuler dans les fentes du collecteur, provoquant un court-circuit et brûlant le moteur et le variateur. Soyez très prudent. 3. **Précautions avec le contrôleur PWM :** L'utilisation d'un contrôleur PWM peut réduire la durée de vie des balais par rapport à une tension nominale. Selon la fréquence d'utilisation, les balais peuvent s'user rapidement. La fréquence PWM typique est de 10-20 kHz. Les répétitions ON-OFF économisent de l'énergie mais peuvent provoquer une résonance et de la chaleur. Utilisez avec attention. En mode PWM, avec un moteur à condensateur électrolytique intégré, le moteur peut ne pas tourner à une fréquence fixe. Essayez d'utiliser une varistance pour cacher le moteur (tests nécessaires). 4. **Inertie et freinage :** Après la coupure de l'alimentation, le rotor continue de tourner par inertie. Pour un arrêt immédiat, court-circuitez les bornes positives et négatives après la coupure. Ce freinage utilise un courant inverse qui peut augmenter temporairement le courant et réduire la durée de vie. 5. **Traitement du moteur après une chute :** Les tuiles magnétiques sont fragiles. Une chute peut les briser, bloquant le moteur et provoquant des brûlures. N'utilisez pas le moteur après une chute de haute altitude.