Moteur à courant continu 12V avec support, basse vitesse CW/CCW 30 tr/min, pour micro-machines, modèle XD-37GB520

Bienvenue dans notre boutique ! Nous vous présentons le moteur à réduction DC modèle XD-37GB520, un composant de haute performance conçu pour des applications exigeantes dans les secteurs de la micromécanique, des machines-outils CNC, des instruments de mesure de haute précision, des équipements de fabrication électronique, des machines financières et de l'industrie militaire. Ce moteur se distingue par l'utilisation d'engrenages métalliques entièrement en alliage de haute qualité, garantissant une excellente résistance à l'usure, un fonctionnement silencieux et une longue durée de vie. Son moteur compact offre un couple élevé, assurant des performances stables pendant le fonctionnement. La bobine en cuivre pur renforce la résistance à la décélération et la conductivité, augmentant ainsi le couple du moteur. De plus, il est doté d'une fonction de protection contre les surintensités, ce qui le rend moins susceptible d'être endommagé et prolonge sa durée de vie. La graisse haute température appliquée sur les engrenages réduit la friction, diminue le bruit et ralentit l'élévation de température. Les deux aimants en secteur à l'intérieur offrent une rémanence élevée, un produit d'énergie magnétique élevé, des performances élevées et un couple élevé. Caractéristiques techniques : - Type : Moteur à réduction DC - Modèle : XD-37GB520 - Matériau : Cuivre - Taille de l'arbre de sortie : Environ 6 x 15 mm / 0,2 x 0,6 pouce - Résistance d'isolement : Après fonctionnement nominal dans des conditions normales de température et d'humidité, la résistance d'isolement entre la bobine et le boîtier du moteur, mesurée avec un mégohmmètre DC500V, ne dépasse pas 20 MΩ - Tension de tenue d'isolement : Après fonctionnement nominal dans des conditions normales de température et d'humidité, une tension de 50 Hz ou 60 Hz est appliquée entre les bobines et le boîtier pendant une minute, sans anomalie à 1500 V - Élévation de température : Il est normal d'installer un boîtier d'engrenages ou un dissipateur thermique équivalent et d'effectuer un fonctionnement nominal dans des conditions normales de température et d'humidité, en mesurant l'élévation de température de la bobine en dessous de 70 °C par la méthode de résistance - Classe d'isolement : Classe B (130 °C) - Température ambiante de fonctionnement : Moteur : -10 à +40 °C (sans givrage) - Humidité ambiante : 85 % ou moins (sans condensation) - Rotation CW/CCW : Oui - Réglage de vitesse : Oui Notes importantes : 1. Surcharge et blocage du rotor : Lorsque le moteur fonctionne, il génère de la chaleur en raison de la conversion d'énergie dans la bobine et le noyau, et la température augmente progressivement. La charge dans la plage nominale équilibre la génération et la dissipation de chaleur, et la bobine ne brûle pas. Cependant, une surcharge ou un blocage du rotor provoque une chaleur excessive. Si le temps de fonctionnement est trop long, le film isolant du fil émaillé de la bobine se dissout, provoquant un court-circuit entre les fils et brûlant le moteur. 2. Fonctionnement à basse vitesse : Pour les moteurs DC, des balais de charbon sont généralement utilisés. Le collecteur tournant frotte contre les balais, créant des étincelles aux encoches du collecteur. À basse vitesse, la poudre de balai de charbon générée par le frottement s'accumule dans les fentes du collecteur, provoquant un court-circuit et brûlant le moteur et le pilote. Soyez très prudent. 3. Précautions avec le contrôleur PWM : Lors de l'utilisation d'un contrôleur PWM, la durée de vie des balais de charbon est plus courte qu'à tension nominale (ou tension fixe). De plus, selon la fréquence d'utilisation, les balais peuvent s'user rapidement. La fréquence de contrôle PWM des moteurs DC est généralement de 10 à 20 kHz, et les cycles ON-OFF répétés peuvent économiser de l'énergie. Cependant, les pièces utilisées dans le moteur, similaires à la fréquence d'utilisation, peuvent provoquer une résonance et de la chaleur. Soyez pleinement attentif. En état de contrôle PWM, lors de l'utilisation d'un moteur intégré avec condensateur électrolytique, le moteur peut ne pas tourner à une certaine fréquence fixe. Essayez d'utiliser une varistance pour masquer le moteur (des tests connexes sont nécessaires). 4. Inertie et freinage : Après la coupure de l'alimentation, le rotor continue de tourner en raison de l'inertie, ce qui est l'inertie du moteur DC. Pour arrêter immédiatement la rotation, vous pouvez court-circuiter les bornes positive et négative après avoir coupé l'alimentation. Ce type de freinage utilise le moteur pour générer de l'électricité (courant inverse). Le courant peut augmenter temporairement et réduire la durée de vie. 5. Traitement du moteur en cas de chute : La tuile magnétique est un matériau fragile. Un moteur DC peut casser la tuile magnétique en cas de chute, ce qui bloque le moteur et provoque des brûlures. N'utilisez pas le moteur après une chute de haute altitude. Contenu de la livraison : - 1 x Moteur XD-37GB520 - 1 x Support - 10 x Vis Tableau des performances (pour une tension de 12V DC) : - Vitesse à vide (tr/min) : 5, 10, 20, 30, 50 - Courant à vide (A) : 0,15 (pour toutes les vitesses) - Vitesse en charge (tr/min) : 4, 9, 18, 28, 45 - Couple en charge (kgf·cm) : 23,4, 11,7, 5,85, 3,9, 2,34 - Courant en charge (A) : 0,6 (pour toutes les vitesses) - Puissance (W) : 5 (pour toutes les vitesses)