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Kongamek, Chariot à tablettes et bacs KM167, L x l x h 800 x
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Vendu par FRANKEL S.A.S
Souvent achetés ensemble
Informations produit
Description
Chariot à tablettes et bacs KM167, L x l x h 800 x 415 x 1100 mm, force 150 kg. Produit livré = démonté. Nombre de plateaux = 3 pces. Coloris du piétement = bleu. Modèle de chariot à tablettes = ouvert sur 4 côtés. Modèle de plateaux = lisse. Train de roulement = 2 roulettes pivotantes avec dispositif de blocage, 2 roulettes fixes. Longueur = 800 mm. Largeur = 415 mm. Hauteur = 1100 mm. Charge max. par plateau = 50 kg. Force = 150 kg. Diamètre roues = 100 mm. Bandages = caoutchouc. Largeur plateau = 400 mm. Longueur plateau = 600 mm. Matériau du piétement = acier, galvanisé. Coloris plateau = galvanisé. Matériau plateau = acier, galvanisé. Numéro de code douane = 87168000. Pays d'origine = SWE. Poids brut = 23 kg. Poids = 22 kg. Modèle polyvalent - les tablettes supérieures peuvent être montées en biais ou à l'horizontale des deux côtés. Barre de poussée et roulettes pivotantes pour un déplacement aisé vers le lieu d'utilisation. Dispositifs de blocage maintenant le chariot fermement en place. Petit chariot à tablettes et bacs polyvalent et multi-usages que vous pouvez composer selon vos besoins. Pour bacs en plastique de 600 x 400 mm. Tablettes peintes époxy et galvanisées. Hauteur de la tablette inférieure 340 mm. Les deux tablettes supérieures peuvent être montées des deux côtés inclinées ou à l'horizontale. 2 roulettes pivotantes avec dispositif de blocage et 2 fixes, Ø 100 mm. Force 150 kg.
Caractéristiques
- MarqueKONGAMEK
- Charge maximale150 kg
- Caractéristique du chariot d'atelierAvec frein
- CouleurBleu
- Diamètre roue10 cm
Impact environnemental
- OrigineFabriqué en Suède
Conseil par
Comment choisir un chariot de visite
Le chariot de visite est pratique pour faire une vidange et l’entretien d’une voiture. A roulettes, avec lampe, de forme ergonomique, pliant et facilement nettoyable, le chariot de visite s’impose dans les garages et reste le meilleur auxiliaire des mécaniciens pour travailler de manière confortable sous une voiture.
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