Victron – Isolateur galvanique VDI-16A – Tension 230V – Protection contre corrosion électrolytique – Installation facile pour bateaux
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Informations produit
Description
L'isolateur galvanique permet d'éviter la corrosion électrolytique. Il bloque les courants CC à faible tension qui entrent dans votre bateau à travers le fil de terre de l'alimentation de quai. Ces courants provoquent de la corrosion aux éléments métalliques immergés du bateau, comme par exemple, la coque, l'hélice, l'arbre, etc.
L'isolateur galvanique est composé au niveau interne de deux diodes qui sont connectées en antiparallèle. Connectées de cette manière, les diodes permettent la circulation du courant dans les deux sens, mais uniquement au-dessus d'une certaine tension de seuil. La tension à laquelle les diodes conduisent est d'environ 1,4 VCC.
L'isolateur est installé directement derrière la connexion de 230 V de votre bateau. La tension directe provenant de l'isolateur galvanique est supérieure à la différence potentielle entre des métaux. En conséquence, cette tension ne permettra pas la conduction, et de ce fait, l'isolateur galvanique évitera toute courant électrolytique. Cependant, s'il y a une tension d'erreur (supérieure) dans le circuit CA, les diodes permettront le passage du courant, et le dispositif de courant résiduel coupera le circuit.
Caractéristiques
- MarqueVICTRON
- MatièresAluminium
- Indice de protectionIP67
- Intensité courant16 A
- Poids1600 g
- Tension électrique230 V
- Type d'accessoire pour panneau solaireSupport
- Réf. ManoManoME1983196
- MMID481651299854
- Réf. fabricantGDI000016000
- EAN8719076022374
Questions fréquentes
Cet appareil bloque les courants continus à faible tension qui circulent via le fil de terre de l'alimentation de quai. Grâce à des diodes connectées en antiparallèle, il empêche la conduction des courants en dessous d'une tension de seuil de 1,4 VCC, protégeant ainsi les éléments métalliques immergés.
En cas de tension d'erreur supérieure dans le circuit alternatif, les diodes permettent le passage du courant. Cela active le dispositif de courant résiduel, qui coupe le circuit pour garantir la sécurité.
Cet appareil doit être installé directement derrière la connexion de 230 V du bateau. Il doit être fixé de manière sécurisée pour garantir son bon fonctionnement et éviter tout déplacement.
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