TESTEUR DE DIAGNOSTIC T31 SIMPLE

IDÉAL POUR L'ATELIER À DOMICILE AINSI QUE POUR LES UTILISATEURS PLUS AVANCÉS POUR UN DIAGNOSTIC DE VOITURE RAPIDE ET FACILE

TESTEUR DE DIAGNOSTIC OBDII T31

• Menu dans POLONAIS
• Non vous devez déjà porter ordinateur portable pour la voiture
• Non nécessite tous les programmes et applications
• Écran LCD avec réglage du contraste
• Conception compacte (tient dans une petite boîte à gants de n'importe quelle voiture)
• Pas besoin de piles ou d'accumulateurs pour fonctionner - alimenté par la prise OBDII de la voiture Boîtier pratique en plastique de haute qualité
• Câble robuste et incassable de 63 cm
• Prise solide
• OBDII Non
• n'a pas de coûts cachés associés à l'utilisation du testeur Non
• compteur de démarrage Conception compacte
• Très léger
• Prêt à fonctionner une seconde après avoir été branché sur la prise
• OBDII Remarque :
• il y a un film protecteur sur l'écran LE MENU DE DIAGNOSTIC COMPREND :

LECTURE DES CODES

1. - Lit les erreurs de l'ordinateur du moteur de la voiture et affiche une brève description sur l'écran LCD EFFACER LES ERREURS
2. - supprime les erreurs de l'ordinateur du moteur de la voiture et, par conséquent, le voyant CHECK ENGINE s'éteint DONNÉES EN TEMPS RÉEL -
3. affiche les paramètres de fonctionnement actuels du moteur IMAGES GELÉES -
4. les lectures de certains capteurs au moment où l'erreur s'est produite sont enregistrées avec une erreur. L'analyse des données d'arrêt sur image vous permet de déterminer exactement dans quelles circonstances l'erreur s'est produite ÉTAT I/M
5. - État des systèmes liés aux émissions NUMÉRO VIN -
6. affiche le numéro VIN du véhicule Protocoles de communication pris en charge :

SAE J1850 PWM (41,6 kbauds)

• SAE J1850 VPW (10,4 kbauds)
• ISO9141-2 (5 bits, 10,4 kbauds)
• ISO14230-4 KWP (initialisation 5 bits, 10,4 kbauds)
• ISO14230-4 KWP (initialisation rapide, 10,4 kbauds)
• ISO15765-4 CAN (11 bits, 500 kbauds)
• ISO15765-4 CAN (29 bits, 500 kbauds)
• ISO15765-4 CAN (11 bits, 250 kbauds)
• ISO15765-4 CAN (29 bits, 250 kbauds)
• Prend en charge les voitures fabriquées de 2003 à aujourd'hui des marques suivantes :

Acura, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ford, Jaguar, Jeep, Lamborghini, Land Rover, Lincoln, Mercedes, Mini, Opel, Porsche, Saab, Seat, Skoda, Smart, Volkswagen, Volvo

• Prend en charge les voitures fabriquées de 2006 à aujourd'hui des marques suivantes :

Citroën, Dacia, Fiat, Lancia, Peugeot, Renault

• Prend en charge les voitures fabriquées de 2005 à aujourd'hui des marques suivantes :

Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, KIA, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota

• Langues prises en charge :

POLONAIS, anglais, allemand, français, italien, néerlandais, russe, espagnol

• Prise en charge des caractères polonais -
• NON Prise en charge des camions -
• NON Service pour le russe voitures -
• NON Service pour les véhicules de livraison -
• NON ou copies sporadiques Voitures pour lesquelles

pas vous pouvez entretenir avec ce testeur : Fiat Croma, Alfa Romeo 159, Renault Clio 2 / Megane 1, Opel Corsa C, Dacia Logan, Volkswagen Golf V / Golf IV / Skoda avec moteurs 1.2 MPI et 1.4 MPI avec contrôleur Siemens

• Le testeur NE prend PAS en charge les systèmes de diagnostic avancés. Il ne gravera pas le FAP

, il ne réinitialisera PAS l'erreur AIRBAG , il ne supprimera PAS les erreurs ABS , il n'attribuera PAS de clés à la voiture. C'est un appareil simple pour une lecture rapide des codes d'erreur qui est toujours à portée de main. Remarque : la suppression de l'erreur ne répare pas le véhicule, elle supprime uniquement l'erreur de la mémoire système. En cas de panne du véhicule, le voyant CHECK ENGINE peut s'allumer à nouveau ou ne pas s'éteindre.