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Vvitta
Publié le 12/04/2022, Francedeja la marque le confomité
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Sdmo – Groupe électrogène essence monophasé 2,7 kW – Moteur Honda GX 200 – Autonomie 2,4h – 2 prises 230V 10/16A – Poids 41 kg
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Vendu par Global Tools
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Informations produit
Description
Description générale
Le groupe électrogène à essence INTENS de Kohler-SDMO est une source d'énergie portable fiable, idéale pour les chantiers ou les travaux à domicile. Doté d'un moteur professionnel HONDA (type GX200), il offre une puissance maximale de 3000 W, garantissant ainsi des performances robustes et durables.Spécifications techniques
- Fréquence : 50 Hz
- Tension nominale : 230 V
- Nombre de phases : Monophasé
- Carburant : Essence
- Réservoir : 3,1 L
- Consommation à 75 % : 1,3 L/h
- Autonomie à 75 % : 2,4 h
- Niveau sonore à 7 m : 66 dB(A)
- Dimensions : 59 x 46 x 43 cm
- Poids : 41 kg
Compatibilité et accessoires
- 2 prises 230 V 10/16 A avec disjoncteur
- Accessoires vendus séparément : Kit brouette, housse de protection, protection différentielle, kit d'entretien Honda
Installation
Pour assurer une utilisation optimale, placez le groupe électrogène sur une surface plane et stable, éloigné de toute source de chaleur ou de matières inflammables. Veillez à respecter les indications du manuel d'utilisation lors de l'installation.Utilisation
Ce groupe électrogène est conçu pour alimenter des outils électroportatifs et d'autres appareils nécessitant une source d'énergie temporaire. Avant chaque utilisation, vérifiez le niveau d'huile et assurez-vous que le réservoir de carburant est plein.Autres informations
- Sécurité : Doté d'un système de sécurité d'huile qui arrête le moteur en cas de manque d'huile
- Type d'alternateur : Sans bague ni balai, régulation mécanique
- Garantie : 2 ans (1 an pour les professionnels)
Caractéristiques
- MarqueSDMO
- Puissance2700 W
- Autonomie2.4 h
- Capacité du réservoir3.1 L
- CarburantEssence
Questions fréquentes
La consommation de carburant est de 1,3 L/h à 75 % de charge, ce qui permet une autonomie de 2,4 heures avec un réservoir plein de 3,1 L.
Ce générateur utilise un alternateur sans bague ni balai avec régulation mécanique, ce qui peut ne pas convenir aux appareils électroniques sensibles nécessitant une régulation plus précise.
Des accessoires tels qu'un kit brouette, une housse de protection, une protection différentielle et un kit d'entretien spécifique au moteur sont disponibles séparément.
Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
Conseil par
Comment choisir un groupe électrogène ?
Le groupe électrogène est utilisé comme alimentation de secours ou sur le chantier pour produire de l’électricité. Diesel ou essence, avec lanceur ou démarreur, le groupe électrogène dispose d’une régulation à condensateur, AVR ou Inverter. Insonorisé, puissance : ici des conseils pour choisir son groupe électrogène !
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Visiter la boutique SDMOSDMO, ou Société de distribution des moteurs de l’Ouest, est une entreprise bretonne de groupes électrogènes. Elle a été créée en 1966 par la famille Meunier, une famille d’entrepreneurs de la région qui engage Guy Coisnon comme directeur général. Elle distribue des moteurs marins avant de se lancer (en 1969) dans les groupes électrogènes.
L'entreprise se développe grâce à la forte croissance de l’agriculture, en Bretagne notamment. Dans les années 70 elle s’impose à l’export, particulièrement au Moyen Orient et en Afrique. SDMO profitera de l’effacement jour de pointe d’EDF qui incita les usagers à s’équiper en groupes électrogènes. Elle rachète la société SOREEL, spécialisée dans les automatismes. Dans les années 2000 SDMO est devenue le premier constructeur européen de groupes électrogènes et le 3e au niveau mondial. Elle fabrique à Guipavaset et à Kergaradec, près de Brest.
En 2005 elle est vendue au groupe américain KOHLER, un autre fabricant de groupes électrogènes. L’innovation continue puisqu’en 2010 SDMO lance les groupes à moteur biogaz. Elle se diversifiera aussi dans les motopompes. SDMO est aussi très engagée dans la réduction des émissions carbone, en optimisant ses produits et en équipant ses commerciaux de voitures électriques.
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