Description générale
Groupe électrogène essence de 11,0 kW avec sorties 3x400 V et 230 V, équipé d’un démarrage électrique et d’un grand réservoir de 40 litres. Ce générateur mobile sur roues, avec double tension de sortie et puissance élevée, est idéal pour une utilisation sur chantier, lors d’événements en extérieur, pour le dépannage, l’agriculture ou comme alimentation de secours.Spécifications techniques
- Puissance maximale : 11,0 kW (3 x 400 V) ou 9,9 kW (230 V)
- Puissance continue : 10,0 kW (3 x 400 V) ou 9,0 kW (230 V)
- Protection séparée : 1 sortie 230 V (40 A) et 1 sortie 3x400 V (15 A) avec tolérance de surcharge temporaire 125 %
- 1 prise 230 V – 63 A avec terre (prise bleue)
- 1 prise triphasée 3x400 V – 16 A (prise rouge à 5 broches)
- Régulation de tension AVR : variation ±15 %
- Moteur essence 4 temps refroidi par air – 18 CV
- Autonomie : environ 6,5 h à pleine charge
- Réservoir carburant : 40 litres avec indicateur de niveau
- Consommation carburant : 5,33 l/h à 100 % de charge - 3,08 l/h à 50 % de charge
- Châssis tubulaire renforcé avec poignée rabattable
- Protection thermique contre surcharge
- Arrêt automatique en cas de manque d’huile
- Facteur de puissance : 0,8 (1 kW = 1,25 kVA)
- Carburants compatibles : Essence E5 (98), E10 (95), E15 (max. 15 % éthanol), Essence alkylate pour moteurs 4 temps
- Carburants non compatibles : E85, éthanol pur, bioéthanol
Installation
Le groupe électrogène est livré avec des prises de connexion 230 V et 3x400 V. Assurez-vous de suivre les instructions du fabricant pour une installation correcte et sécurisée.
Utilisation
Ce générateur est conçu pour alimenter des appareils nécessitant une puissance élevée. Il est particulièrement adapté pour les machines de chantier, les appareils domestiques et de cuisine, mais n'est pas recommandé pour les appareils électroniques sensibles.
Autres informations
Pour garantir un démarrage fiable des équipements, il est conseillé de surdimensionner le générateur, surtout pour les moteurs électriques qui peuvent nécessiter un courant de démarrage élevé.


















