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Informations produit
Description
Filtre à carburant 6. 4 mm compatible avec les modèles de moteurs de tondeuses à gazon BRIGGS STRATTON 21R607, 21R807, 21R877, 245432, 245436, 296442, 296447, 305440 305442, 305447, 305777, 31R507, 31R577, 31R777, 31R877, 31R907, 356442 356447, 356776, 356777, 385446, 385447, 385777, 386447, 386777, 40N877 connexion des données techniques : 7. 6 mm micron : 30 Ø extérieur en mm : 28.5 x 34.8 Ø intérieur en mm : 4.20 CODE : ORIGINAL CODE : BRIGGS STRATTON 004129 005065 005065H 005065K 2505002 4129 493629 493629B 5065 5065H 5065K 691035 695666 84001895 845125 CZ
Caractéristiques
- MarqueBRIGGS & STRATTON
- Poids300 g
- MatièresPlastique
- Marque compatibleBriggs & Stratton
- Motorisation compatibleEssence
Impact environnemental
- Disponibilité des pièces détachées0 an(s)
Questions fréquentes
La connexion de ce filtre à carburant a un diamètre extérieur de 28.5 mm et un diamètre intérieur de 4.20 mm.
Ce filtre à carburant offre une filtration de 30 microns, ce qui permet de retenir les impuretés dans le carburant.
La hauteur de ce filtre à carburant est de 3.48 centimètres.
Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
Conseil par
Quel carburateur choisir pour mon matériel de jardin ?
Le carburateur est au cœur des moteurs des outils thermiques du jardin. Réglé en usine, avec l’usage il peut se dérégler, s’encrasser ou se détériorer et occasionner de nombreux dysfonctionnements. Il doit alors être nettoyé ou réglé. Si les problèmes persistent, il convient de choisir un carburateur pour son matériel de jardin adapté avant de l’installer.
BRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l’état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis.
Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l’université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s’inspirèrent d’un des projets d‘étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l’automobile la moins chère de toute l’industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d’aujourd’hui !
Au fil du temps l’entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l’automobile, et fabriquera pour l’armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin.
Les descendants des fondateurs continuèrent de diriger l’entreprise jusqu’en 2001. Depuis, BRIGGS & STRATTON est devenue le n°1 mondial des moteurs à essence avec 11 millions d’unités produites par an.
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