Description générale
Quand un roulement grippé refuse de bouger, il vous faut un extracteur qui ne plaisante pas. Ce lot de 3 extracteurs 3 griffes réversibles couvre les diamètres de 80, 100 et 150 mm pour s'adapter à la plupart des interventions sur véhicules légers. Forgés en acier 45, ils encaissent la contrainte sans se déformer. Leurs griffes réversibles assurent une prise intérieure comme extérieure, vous permettant de choisir le côté le plus pratique pour le démontage sans changer d'outil en cours de route.Spécifications techniques
- Matières : Acier 45
- Coloris : Gris
- Poids : 1,5 kg
- Dimensions des extracteurs : 80 mm, 100 mm, 150 mm
Installation
Placez les griffes autour de la pièce à extraire. Selon la configuration, choisissez la prise intérieure ou extérieure. Vissez l'axe central jusqu'au contact, puis continuez à serrer progressivement : la pièce se dégage en douceur, sans à-coups. Les trois tailles du lot vous permettent d'intervenir aussi bien sur un petit roulement que sur un tambour de frein de diamètre plus important. Travaillez toujours sur un support stable et vérifiez que les griffes sont bien en appui avant d'exercer la pression.
Utilisation
Ce jeu d'extracteurs accompagne l'entretien des roulements et moyeux, le démontage des tambours et disques de freins, ou encore l'extraction de pignons et poulies. Les trois dimensions permettent de couvrir un large éventail d'interventions sur véhicules légers sans avoir à racheter un outil à chaque nouveau chantier. Un outil pensé pour le particulier qui fait son entretien auto lui-même, comme pour le bricoleur équipé qui veut un jeu complet sans se ruiner.
Entretien et rangement
Un coup de chiffon sec après chaque utilisation suffit à préserver la longévité de l'acier. Évitez l'humidité prolongée qui pourrait amorcer une oxydation superficielle. Rangez les trois extracteurs ensemble dans leur emballage ou dans un bac dédié de votre caisse à outils : leur poids modeste de 1,5 kg pour le lot ne pénalise pas le transport. Vérifiez de temps en temps que le filetage de l'axe central reste propre et fonctionnel.
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