Convient pour le testeur de batterie automobile V311B 12V, 100-2000CCA, bleu, écran TFT.

Testeur de batterie automobile V311B 12V 100-2000CCA, bleu, écran TFT Description du produit : Le testeur de batterie automobile V311B 12V 100-2000CCA est un testeur de charge de circuit de charge, un détecteur de charge et un outil de diagnostic adapté aux automobiles, SUV, navires et motos. Type de produit : Testeur de batterie automobile Modèle : V311B Puce de contrôle principale : APM32F103VCT6 Couleur : Bleu Type d'interface : Une paire de pinces inversées (noir et rouge) Matériau du boîtier : ABS Écran : Écran couleur TFT 2,8 pouces, résolution : 240 x 320 Alimentation externe : 12 V Tension de fonctionnement : 9-18 V Normes de mesure : CCA, JIS, GB, SAE, MCA, CA, DIN, IEC, EN, BCI Types de mesure : Batteries ordinaires, batteries AGM plates, batteries AGM bobinées, batteries GEL, batteries EFB Plage de mesure : CCA : 100-2000 A BCI : 100-2000 A CA : 100-2000 A MCA : 100-2000 A JIS : 26A17-24SH52 DIN : 100-1400 A IEC : 100-1400 A EN : 100-2000 A SAE : 100-2000 A GB : 10-250 Ah Informations sur les paramètres du produit : 1. Tension : 2. Valeur nominale : La valeur nominale indiquée sur la batterie, par exemple le CCA SAE (courant de démarrage à froid) ou la capacité (Ah) GB. Vous devez saisir la valeur figurant sur l’étiquette de la batterie dans le testeur et sélectionner la norme de test correspondante ; 3. Valeur mesurée : La valeur mesurée et évaluée par le détecteur, par exemple le CCA ou l’Ah. Il s’agit de la différence entre la valeur nominale et la valeur mesurée. Généralement, la valeur mesurée d’une batterie neuve est proche de la valeur nominale. Plus la batterie est utilisée longtemps, plus le vieillissement est important et plus la valeur mesurée est faible. 4. Résistance interne : La résistance interne de la batterie varie en fonction de la marque, du processus de fabrication, du type, de la température et de la durée d’utilisation. En général, plus les performances de la batterie sont élevées, plus sa résistance interne est faible. 5. Durée de vie : Valeur calculée en fonction de la valeur nominale et de l'état actuel de la batterie, reflétant son degré de vieillissement et le pourcentage de sa durée de vie restante. 6. Capacité restante : Valeur calculée en fonction de l'état actuel de la batterie, représentant sa capacité restante. Une charge complète correspond à 100 %, comme l'indicateur de batterie d'un téléphone portable. Au démarrage du véhicule, la tension de la batterie augmente instantanément. Normalement, une batterie de voiture ne prend pas feu lorsque sa tension est inférieure à 8,5 V. À 10,5 V, le véhicule émet une alarme, et certains modèles la déclenchent également à 11 V. Dans la plupart des cas, la tension d'alarme se situe autour de 10 V ; 11 V est donc une valeur normale hors tension. Interprétation des normes de mesure : CCA : Valeur de courant de démarrage à froid la plus couramment utilisée. Ses spécifications sont définies par les normes SAE et BCI. Il s'agit de la valeur nominale la plus couramment utilisée pour les batteries de démarrage à -18 °C (0 °F). BCI : Norme de l'Association internationale des batteries. CA : Courant de démarrage effectif nominal à -18 °C (0 °F). MCA : Norme pour batteries marines, courant de démarrage effectif nominal à -18 °C (0 °F). JIS : Norme industrielle japonaise, affichée sur la batterie sous forme de combinaison de chiffres et de lettres, par exemple : 55D23, 80D26. DIN : Norme de l’Association allemande de l’industrie automobile. CEI : Norme de la Commission électrotechnique internationale. EN : Norme de l’Association des constructeurs européens d’automobiles. SAE : Norme de la Society of American Engineers. GB : Norme nationale chinoise.