Contrôleur de vitesse électrique sans balais pour radiocommande, entrée LiPo 2-3S 20 A, sortie BEC 5 V 2 A, étanche à la pluie.

1. [Réponse des gaz réglable] Le mode de démarrage est réglable, vous permettant de personnaliser le temps de réponse des gaz de 0 à 100 %. 2. [Sécurité élevée] Protection contre les démarrages intempestifs, la surchauffe, la perte de signal et l'arrêt en cas de sous-tension. Le moteur ne démarre pas instantanément, quelle que soit la position des gaz. 3. [Utilisation facile] La radiocommande brushless prend en charge différentes méthodes de programmation, notamment la télécommande et la programmation, pour une utilisation simple à la maison ou en vol. 4. [Entrée LiPo 2-3S] La radiocommande est compatible avec les batteries LiPo 2-3S et dispose d'une sortie BEC 5 V 2 A (mode linéaire) avec un courant de crête de 40 A. 5. [Applications polyvalentes] Cette radiocommande brushless convient aux modélistes et aux amateurs de modèles réduits, pour le remplacement de pièces endommagées ou l'amélioration de votre modèle réduit. Spécifications : Type d'article : Contrôleur de vitesse électronique (ESC) brushless pour modèles réduits radiocommandés. Matériau : ABS. Entrée : LiPo 2-3S. Courant de crête : 40 A. Sortie BEC : 5 V 2 A (mode linéaire). 1. Force de freinage : Lorsque vous abaissez le manche des gaz, la fonction de freinage s'active. Dans ce mode, la force de freinage correspond à la valeur prédéfinie. 2. Coupure de tension : 2.1 Coupure progressive : Lorsque cette option est sélectionnée, l'ESC réduit progressivement la puissance de sortie à 60 % de la puissance maximale dans les 3 secondes suivant l'activation de la protection contre la sous-tension. 2.2 Coupure brutale : Lorsque cette option est sélectionnée, l'ESC coupe immédiatement la puissance de sortie dès que la protection contre la sous-tension est activée. 3. Batterie LiPo : Lorsque l'option « Calcul automatique » est sélectionnée, l'ESC calcule automatiquement la capacité de la batterie LiPo insérée selon la règle des 3,7 V/élément. Vous pouvez également configurer cette option manuellement. Remarque : Pour les contrôleurs 15 A et 20 A, seuls les paramètres suivants sont sélectionnables : Calcul automatique, 2S, 3S. 4. Tension de coupure : Si ce seuil est atteint, la protection contre les sous-tensions est désactivée. Les valeurs de tension de protection pour les modes « Faible », « Moyen » et « Élevé » correspondent respectivement à environ 2,8 V/cellule, 3,0 V/cellule et 3,4 V/cellule. Cette valeur est calculée en multipliant la tension d’une cellule par le nombre de cellules lithium-ion détectées automatiquement par le contrôleur ou configurées manuellement. (Exemple : Pour une protection contre les sous-tensions moyenne d’une batterie lithium à 3 cellules, la tension de protection est de 3 × 3,0 = 9,0 V.) 5. Mode de démarrage : Ce mode permet de régler le temps de réponse de l’accélérateur du contrôleur de 0 à 100 %. Les modes « Normal », « Souple » et « Très souple » correspondent respectivement à environ 200 ms, 500 ms et 800 ms. 6. Calage : La valeur de calage du moteur d’entraînement est réglable. Les modes « Faible », « Moyen » et « Élevé » correspondent respectivement à 5°, 15° et 25°. 7. Active Glide (DEO) : Cette option peut être activée ou désactivée et est activée par défaut. Son activation améliore la linéarité de l’accélérateur et la réactivité. 8. Mode Recherche : Lorsque cette option est sélectionnée, le contrôleur émet un bip et affiche un message après un délai prédéfini pendant lequel le manche des gaz est maintenu à 0 %. Contenu de l’emballage : 1 contrôleur, 1 accessoire, 2 capuchons de protection, 1 manuel d’utilisation. Remarque : La plage d’accélération standard de ce contrôleur est comprise entre 1 100 µs et 2 000 µs (standard pour moteurs à double pale). Un étalonnage de la plage d’accélération est nécessaire si vous utilisez un nouveau contrôleur brushless ou un émetteur différent.