Carte de module de commande de moteur double, circuit intégré de commande en pont en H, MOSFET IRF3205 CC, 3-36 V, 10 A crête, 30 A

2. Il supporte les surcharges de courant élevées, jusqu'à 30 A.

3. Il intègre une fonction de freinage permettant un arrêt rapide et efficace du moteur, pour un freinage net et progressif. Sa mise en œuvre est simple.

4. Ce variateur utilise une puce de commande à deux demi-ponts et des MOSFET à canal N à faible résistance.

5. Grâce à sa puce de commande à deux demi-ponts, il offre un mode de pilotage fiable et minimise les pertes de commutation des MOSFET, améliorant ainsi l'efficacité énergétique. Le circuit intégré de commande MOSFET intègre une fonction de freinage matériel et un retour d'alimentation. Le MOSFET canal N IRF3205 utilise deux circuits intégrés de commande demi-pont dédiés, montés sur le tube supérieur et équipés d'un condensateur de démarrage. Ainsi, le tube reçoit une tension de commande suffisante pour que le canal MOSFET s'ouvre rapidement, améliorant la courbe d'accélération du moteur, ainsi que son freinage. Ceci permet un démarrage et un arrêt rapides du chariot. Le circuit de commande fonctionne avec un rapport cyclique de modulation PWM de 0 à 99 %, garantissant une tension de commande moteur optimale. Spécifications : État : 100 % neuf. Marche avant : DIR = 1, PWM = PWM. Marche arrière : DIR = 0, PWM = PWM. Frein de stationnement : DIR = X, PWM = 0 (X représente un état quelconque). Connexions moteur et alimentation : POWER connecté au pôle positif, GND au pôle négatif. Deux moteurs (MOTOR1 et MOTOR2) sont connectés. Tension nominale : 3 V à 36 V (personnalisable). Courant nominal : 10 A. Courant de crête : 30 A. Dimensions : env. 108 × 58 mm (L × l). Contenu de l’emballage : 1 module de commande pour deux moteurs, pont en H, MOSFET CC IRF3205, 3-36 V, 10 A.