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Carburateur pour BRIGGS & STRATTON 498170, 496114, 799868, 698444
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Description
Tout savoir sur : Carburateur pour BRIGGS & STRATTON 498170, 496114, 799868, 698444
- DESCRIPTION
Carburateur pour BRIGGS & STRATTON 498170, 496114, 799868, 698444
Références d'origine : Carburateur BRIGGS & STRATTON 498170, 496114, 799868, 698444, 694882, 498965, 494217, 497553, 497501, 494216, 493868, 493627, 498254
ATTENTION : Les carburateurs avec starter automatique sont remplacés par notre carburateur avec pompe manuelle à condition de changer la plaque du filtre à air par notre référence PM01228
CHANGER DE CARBURATEUR POUR VOTRE MATERIEL DE JARDINAGE
ou le moteur tourne mal ? Si l'allumage fonctionne , il se peut que votre carburateur soit encrassé. Cette pièce essentielle envoie le mélange air-essence dans le cylindre. Des dépôts d'essence peuvent créer des dysfonctionnements. Il faut alors démonter le carburateur afin de le nettoyer soigneusement.
Fourni avec joint torique d'admission + joint de pompe - 124L00 - 124T00 - 126M00 - 126T00 -12J900 - 12F802 moteur Quantum
Caractéristiques
- MarqueBRIGGS & STRATTON
- Marque compatibleBriggs & Stratton
- MatièresPlastique
- Motorisation compatibleEssence
- Réf. ManoManoME208642428
- MMID142415703497
- Réf. fabricant3700100332526
- EAN3700100332526
Conseil par
Quel carburateur choisir pour mon matériel de jardin ?
Le carburateur est au cœur des moteurs des outils thermiques du jardin. Réglé en usine, avec l’usage il peut se dérégler, s’encrasser ou se détériorer et occasionner de nombreux dysfonctionnements. Il doit alors être nettoyé ou réglé. Si les problèmes persistent, il convient de choisir un carburateur pour son matériel de jardin adapté avant de l’installer.
BRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l’état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis.
Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l’université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s’inspirèrent d’un des projets d‘étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l’automobile la moins chère de toute l’industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d’aujourd’hui !
Au fil du temps l’entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l’automobile, et fabriquera pour l’armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin.
Les descendants des fondateurs continuèrent de diriger l’entreprise jusqu’en 2001. Depuis, BRIGGS & STRATTON est devenue le n°1 mondial des moteurs à essence avec 11 millions d’unités produites par an.
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