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Carburateur à cuve MITSUBISHI tronçonneuse T 170 002081

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Informations produit

Description

Description générale

Le carburateur à cuve MITSUBISHI est conçu spécifiquement pour les tronçonneuses T 170. Ce modèle, avec le code 002081, est un élément essentiel pour assurer le bon fonctionnement de votre équipement de jardinage à essence. Il remplace le code d'origine FR66830B AT.

Spécifications techniques

  • Modèle : MITSUBISHI T 170
  • Code : 002081
  • Code d'origine : FR66830B AT
  • Caractéristiques

    • Marque
      MITSUBISHI ELECTRIC
    • Poids
      300 g
    • Marque compatible
      Mitsubishi
    • Matières
      Métal
    • Motorisation compatible
      Essence
    • Réf. ManoMano
      ME74333804
    • MMID
      257541014720
    • Réf. fabricant
      002081
    • EAN
      8033655020811

    Questions fréquentes

    Quelles sont les spécifications techniques de ce carburateur ?

    Ce carburateur est conçu pour un modèle spécifique de tronçonneuse, avec un code de 002081. Il remplace le code d'origine FR66830B AT et est fabriqué en métal.

    Comment savoir si ce carburateur est compatible avec ma tronçonneuse ?

    Pour assurer la compatibilité, vérifiez que votre tronçonneuse est un modèle T 170, car ce carburateur est spécifiquement conçu pour ce type d'équipement.

    Quelle est la matière principale de ce carburateur et pourquoi est-ce important ?

    La matière principale de ce carburateur est le métal, ce qui lui confère une durabilité et une résistance nécessaires pour un fonctionnement efficace dans des conditions de jardinage.

    Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
    MITSUBISHI ELECTRICVisiter la boutique MITSUBISHI ELECTRIC
    Mitsubishi est un important keiretsu (conglomérat) japonais. Il a été créé le 13 mai 1870 par Iwasaki Yatarō à Tokyo. C’est d'abord une entreprise de transport maritime dont les navires à vapeur arborent un pavillon de trois losanges, qui donneront le nom de la société : Mitsubishi. Elle gérera à elle seule la moitié du trafic maritime japonais. Puis au cours du XIX et du XX siècles l’entreprise se diversifie dans de multiples activités. C’est le fils de Yatarō, Hisaya, qui restructurera l’entreprise de manière à couvrir les secteurs financiers, immobiliers et industriels. Ainsi dans les années 1920 Mitsubishi lancera par exemple ses propres modèles de voitures, le modèle A, et des avions, notamment le terrible Zéro. Après la défaite du Japon, les Etats-Unis ordonnent le démantèlement du groupe, comme pour tous les conglomérats japonais. Toutefois, les dirigeants des petites entreprises créées continuent de garder un contact au travers de partenariats. En 1954, Mitsubishi recouvre le droit de se reconstituer. L’entreprise lance ses télévisions, ses moteurs, ses radiateurs… marqués des trois losanges. Aujourd’hui Mitsubishi chauffage et climatisation est une filiale importante du groupe car elle bénéficie de son savoir-faire mécanique et électronique. Elle produit des pompes à chaleur (air – air et air – eau), des climatiseurs, les produits phares du groupe.
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