Bobinage entièrement en cuivre, réduction de vitesse, réduction de couple élevée, moteur à engrenages CC (19 380 tr/min)

1. Engrenage de haute qualité : L’engrenage est rectifié après traitement thermique, ce qui lui confère une excellente résistance à l’usure, une longue durée de vie, un faible niveau sonore, une grande précision, un rendement élevé, une performance stable, une résistance à la corrosion et une installation facile.

2. Matériaux métalliques : Le moteur est entièrement métallique, ce qui le rend plus résistant à l’usure et inoxydable. Il est durable et le boîtier du moteur est également une conception interne.

3. Bobine en cuivre pur : Le fil de cuivre possède une conductivité exceptionnelle, ce qui assure au moteur une puissance de sortie stable et élevée. Le revêtement en peinture moléculaire haute densité à trois couches isole efficacement de la poussière, résiste aux hautes températures et sa durée de vie est multipliée par dix.

4. Conception professionnelle et pratique avec une belle apparence, facile à transporter et à utiliser.

5. Le moteur possède un couple élevé et le courant de démarrage du moteur haute puissance est relativement important. Caractéristiques : Engrenage de haute qualité : L’engrenage est rectifié après traitement thermique, ce qui lui confère une excellente résistance à l’usure, une longue durée de vie, un faible niveau sonore, une grande précision, un rendement élevé, une performance stable, une résistance à la corrosion et une installation facile. Matériaux métalliques : le moteur est entièrement fabriqué en métal, ce qui le rend plus résistant à l’usure et à la corrosion. Il est durable et son boîtier est également une conception interne. Bobine en cuivre pur : le fil de cuivre possède une conductivité exceptionnelle, assurant au moteur une puissance de sortie stable et élevée. Le revêtement en peinture moléculaire haute densité à trois couches isole efficacement de la poussière et offre une résistance aux hautes températures. Sa durée de vie est 10 fois supérieure à celle d’un revêtement ordinaire. Le rotor est constitué d’un groupe en cuivre pur à faible résistance. De conception professionnelle et pratique, son esthétique soignée le rend facile à transporter et à utiliser. Ce moteur présente un couple élevé et un courant de démarrage important, caractéristique des moteurs haute puissance. Spécifications : Tension nominale : 6 V Rapport de réduction (en option) : 6,3 10 19 30 56 90 131 168 270 506 810 Courant à vide (A) : ≤ 0,9 ≤ 0,9 ≤ 0,9 ≤ 0,9 ≤ 0,9 ≤ 0,9 ≤ 0,9 ≤ 0,9 ≤ 0,9 ≤ 0,9 Vitesse à vide (tr/min) : 1150 725 380 240 130 80 55 43 26 14 9 Couple nominal (kg.cm) : 0,5 0,9 1,6 2,5 5 7,5 11 14 20 25 30 Vitesse nominale (tr/min) : 1000 600 250 150 100 60 50 30 20 10 5 Courant nominal (A) ≤1,5 ≤1,5 ≤1,5 ≤1,5 ≤1,5 ≤1,5 ≤1,5 ≤1,5 ≤1,5 ≤1,5 Courant d'arrêt (A) 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 Longueur L 19 22 24 26,5 29 Contenu de l'emballage : 1 moteur à engrenages réducteurs Remarque : Ce moteur est un moteur à torsion importante. Le courant de démarrage d'un moteur haute puissance est relativement élevé, et le courant de démarrage sous 6 V est d'environ 3 A. Après le démarrage, le courant revient à la normale (1 à 2 A). Il est donc recommandé d'utiliser une alimentation haute puissance pour ce moteur. Le moteur 6V nécessite une alimentation de 5A, sinon il ne démarrera pas ! Il tourne à grande vitesse. Engrenages entièrement métalliques, il est très bruyant. Le couple du moteur dépasse 35 kg pour les grands engrenages. Ne pas bloquer ni inverser le sens de rotation.