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Balai d'essuie-glace BOSCH 3 397 008 638 pour MATIZ, SX4, URBAN
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Sjlerst – Balai d'essuie-glace arrière 6429T1 – Compatible Peugeot 307 2000-2012 – Matériau ABS + caoutchouc – Installation facile
11,05 €
16
Vendu par Autocraft France
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Informations produit
Description
Caractéristiques techniques :
- Longueur 1 [mm]: 340
- Version de balai d'essuie-glace: Balai d'essuie-glace plat
- Année à partir de: 199606; 200102; 200305; 200507; 200509; 200606; 200611; 200702; 200703; 200707; 200712; 200805; 200807; 200808; 200810; 200901; 200906; 200909; 201007; 201101; 201102; 201110; 201208; 201209; 201210; 201211; 201212; 201308; 201310; 201312; 201410; 201504; 201507; 201511; 201605; 201703; 201704; 201707
- Année jusqu'à: 200507; 200508; 200607; 200812; 200905; 200906; 200908; 200909; 201003; 201004; 201006; 201008; 201009; 201010; 201012; 201107; 201112; 201208; 201211; 201304; 201306; 201308; 201312; 201401; 201409; 201410; 201411; 201412; 201501; 201503; 201510; 201511; 201512; 201609; 201703; 201704; 201804; 201807; 201811; 201911; 201912; 202008; 202012; 202108; 202111; 202112
- Côté d'assemblage: arrière; avant; du côté conducteur; du côté passager avant
- Type de fixation: Fixation par crochet(s)
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche
- Équipement véhicule: pour véhicules sans capteur de pluie
- au choix:
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: Dimension divergente de l'original
- Réf : 3 397 008 638
- Fabricant : BOSCH
- État : Neuf
Références constructeurs (OEM) :
Véhicules compatibles :
-
CHEVROLET
- MATIZ (M200, M250) (2005)
- SPARK (2005)
- MATIZ (M200, M250) (2008)
- MATIZ (M200, M250) (2007)
- SPARK (M300) (2010)
- SPARK Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (M200 (2007)
-
SUZUKI
- SX4 (EY, GY) (2010)
- SX4 S-CROSS (JY) (2013)
- SX4 S-CROSS (JY) (2016)
- ALTO 800 (2012)
- SX4 S-CROSS (JY) (2019)
- S-CROSS (2022)
- SX4 A trois volumes (GY, RW) (2007)
- SX4 (EY, GY) (2009)
- SX4 (EY, GY) (2006)
- SX4 (EY, GY) (2007)
-
TOYOTA
- URBAN CRUISER (_P1_) (2009)
- ALPHARD / VELLFIRE (_H2_) (2008)
- YARIS (_P9_) (2010)
- YARIS (_P9_) (2005)
- COROLLA A trois volumes (_E15_) (2006)
- COROLLA A trois volumes (_E18_, ZRE1_) (2013)
- COROLLA A trois volumes (_E15_) (2010)
- YARIS / VIOS A trois volumes (_P9_) (2006)
- AURIS (_E18_) (2012)
- AURIS Break (_E18_) (2013)
-
FIAT
- SEDICI (189_) (2006)
- 126 (126_) (1981)
-
HYUNDAI
- i30 (GD) (2011)
- i30 (GD) (2012)
- GETZ (TB) (2004)
- GETZ (TB) (2002)
- GETZ (TB) (2005)
- SANTA FÉ III (DM, DMA) (2012)
- i30 Break (GD) (2012)
- i30 Coupé (2013)
- SANTA FÉ III (DM, DMA) (2015)
- GRAND SANTA FÉ (2013)
-
NISSAN
- MICRA IV (K13K, K13KK) (2010)
- MICRA IV (K13K, K13KK) (2011)
- TIIDA Berline bicorps trois ou cinq portes (C11) (2007)
- TIIDA A trois volumes (SC11) (2007)
- NOTE (E11, NE11) (2010)
- NOTE (E11, NE11) (2006)
- NOTE (E11, NE11) (2008)
- NOTE (E12) (2013)
- JUKE (F15) (2018)
- NOTE VAN (E11) (2011)
-
KIA
- CEE'D (JD) (2012)
- CEE'D (JD) (2013)
- CEE'D Sportswagon (JD) (2012)
- PRO CEE'D (JD) (2013)
- CEE'D Sportswagon (JD) (2013)
- CEE'D (JD) (2015)
- CEE'D Sportswagon (JD) (2015)
- PRO CEE'D (JD) (2015)
- CEE'D (JD) (2014)
- CEE'D Sportswagon (JD) (2014)
-
GREAT WALL
- TENGYI C10 (2010)
-
HONDA
- JAZZ III (GE_, GG_, GP_, ZA_) (2008)
- JAZZ II (GD_, GE3, GE2) (2006)
- JAZZ III (GE_, GG_, GP_, ZA_) (2011)
- CITY V A trois volumes (GM2, GM3) (2009)
- CITY V A trois volumes (GM2, GM3) (2008)
- CIVIC VII Hatchback (EU, EP, EV) (2000)
- CIVIC VII Hatchback (EU, EP, EV) (2001)
- CIVIC VII Hatchback (EU, EP, EV) (2002)
- STREAM (RN) (2001)
- CITY VI A trois volumes (GM4, GM5, GM6, GM9, GM7) (2014)
-
GEELY
- MK A trois volumes (2012)
- MK Berline bicorps trois ou cinq portes (2008)
- CK (2005)
- MK A trois volumes (2005)
-
LIFAN
- X50 (2014)
-
MITSUBISHI
- MIRAGE / SPACE STAR VI Berline bicorps trois ou cinq portes (2020)
- COLT VI (Z3_A, Z2_A) (2004)
- COLT VI (Z3_A, Z2_A) (2005)
- MIRAGE / SPACE STAR VI Berline bicorps trois ou cinq portes (2012)
-
LAND ROVER
- FREELANDER 2 (L359) (2010)
- FREELANDER 2 (L359) (2006)
- FREELANDER 2 (L359) (2007)
- FREELANDER 2 VAN (L359) (2006)
- FREELANDER 2 (L359) (2011)
-
MAZDA
- 2 A trois volumes (DE_) (2010)
- 2 (DE_, DH_) (2007)
- 2 (DE_, DH_) (2011)
- 2 (DE_, DH_) (2010)
- 2 (DE_, DH_) (2008)
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DAIHATSU
- CHARADE VIII (2011)
- YRV (M2) (2001)
- YRV (M2) (2002)
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- 2 Berline bicorps trois ou cinq portes (2007)
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- BENNI (2006)
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- TIIDA Berline bicorps trois ou cinq portes (C11) (2005)
-
FORD
- KA (RU8) (2008)
-
DAEWOO
- MATIZ (M300) (2010)
Respect de la propriété intellectuelle
Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).
Caractéristiques
- MarqueBOSCH
- Certification NFNF400
- Garantie2 an(s)
- CouleurRouge
- Longueur34 cm
Avis clients
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Visiter la boutique BOSCHEn 1886, Robert Bosch, un ingénieur allemand de 25 ans, fonde une société d'ingénierie électrique à Stuttgart. Il revient d'un long voyage professionnel aux États-Unis qui l'a conduit à travailler pour Thomas Edison, l'un des plus grands ingénieurs de l'histoire. Bosch améliore l'aimant d'allumage l'année suivante, pour être le premier à l'adapter à un moteur de voiture. Cette innovation lui permet de développer son activité à un rythme soutenu. Dans les années 1920, il fait passer son entreprise du statut de fournisseur automobile à celui de fabricant d'électronique. L'entreprise a su se démarquer des autres marques d'outillage électroportatif de bricolage en visant le long terme et le haut de gamme, depuis sa fameuse perceuse verte jusqu'aux produits complexes tels que les défonceuses ou les outils de jardinage (sculpte-haies, tronçonneuses...). Ce fut le succès que l'on connaît. Bosch emploie aujourd'hui 280 000 personnes dans le monde et réalise un chiffre d'affaires de 46 milliards d'euros. Bosch consacre jusqu'à 10% de son chiffre d'affaires à la R & D, un effort rare dans l'industrie. 92 % du capital de Robert Bosch GmbH est détenu par une fondation caritative, Robert Bosch Stiftung GmbH. Les bénéfices de l'entreprise sont donc reversés à cette fondation. Les 8 % restants du capital sont détenus par les descendants de la famille de Robert Bosch.
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