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Attelage Mercedes GLA (X156 03/14-01/20) Col de cygne + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

Name: Attelage Mercedes GLA (X156 03/14-01/20) Col de cygne + faisceau universel 7 broches + boitier électronique
Brand: AUTO-HAK
SKU: 3663011240697
Price: 244.9 EUR
Availability: InStock
Rating: 4 (1 reviews)

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Informations produit

Description

Description générale

Le col de cygne pour attelage Mercedes GLA (X156 03/14-01/20) est conçu pour répondre aux besoins des utilisateurs souhaitant tracter des charges lourdes. Avec une capacité de remorquage de 1600 kg et une masse statique de 100 kg, cet attelage est idéal pour les activités de loisirs et de transport. Il est facile à installer grâce aux notices de montage fournies, tant pour la partie mécanique que pour la partie électrique.

Spécifications techniques

Type de rotule : Col de cygne démontable avec outil

Masse remorquable : 1600 kg

Masse statique : 100 kg

Poids de l'attelage : 17,65 kg

Type de faisceau : Faisceau universel multiplexé 7 broches avec boîtier électronique

Longueur des fils : 3 m pour le montage du module, 5 m pour le fil d'alimentation

Compatibilité et accessoires

Indications : Mercedes GLA X156 y compris Pack AMG (sauf modèles avec motorisation AMG)

Compatibilité feux LED : Oui

Pack Auto-Hak comprenant : Attelage col de cygne démontable avec outil, ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète

Installation

Les notices de montage pour les parties mécanique et électrique sont fournies, facilitant ainsi l'installation de l'attelage.

Utilisation

Ce col de cygne est conçu pour un usage pratique et efficace, permettant de tracter des remorques et autres équipements en toute sécurité.

Caractéristiques

Marque
AUTO-HAK
Largeur
30 cm
Hauteur
21 cm
Matières
Métal
Couleur
Noir

Avis clients

4,0

/ 1 Avis

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Conseil par

Comment choisir un attelage de remorque de voiture

Qu’il s’agisse de tracter une caravane, une remorque ou encore de servir de support à un porte-vélo, il faut équiper son véhicule d'un attelage. Celui-ci doit respecter le code de la route qui régit tous les modes de traction. Il doit aussi être compatible avec le dispositif à tracter et le véhicule tracteur.

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